DuroMax Mélange de carburant riche

Fumée noire de l'échappement et forte odeur de carburant ; le moteur manque de puissance.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Starter bloqué en position fermée, filtre à air encrassé, gicleurs de carburateur incorrects, capteur MAP/oxygène défectueux (modèles EFI).

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Faites fonctionner le générateur uniquement à l'extérieur. Arrêtez-le et débranchez la borne négative de la batterie avant d'inspecter les composants d'admission.

  • Vérifier le starter : Assurez-vous que le volet de starter s'ouvre complètement après le réchauffement. Réparez ou remplacez une tringlerie ou un solénoïde de starter bloqué.
  • Remplacer le filtre à air : Installez un nouveau filtre à air DuroMax si l'ancien est sale ou imbibé d'huile.
  • Inspection du carburateur : Vérifiez que le gicleur principal correct est installé et que le niveau de flotteur est réglé selon le manuel.
  • Capteurs EFI : Sur les unités EFI, un capteur MAP ou O2 défectueux peut provoquer un fonctionnement trop riche. Cela nécessite des outils de diagnostic et le remplacement du capteur par un technicien.
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Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Solénoïde de starter
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