Le générateur tourne mais ne démarre pas; le contrôleur affiche E04 après plusieurs tentatives.

La sécurité avant tout: Éteignez le générateur et fermez la vanne d'alimentation en carburant. Ne fumez pas et ne créez pas d'étincelles près du carburant. Travaillez dans un endroit bien ventilé.

• Vérifiez le niveau de carburant: Vérifiez la jauge de carburant ou le niveau du réservoir. Pour les unités de secours au GPL ou au gaz naturel, vérifiez que l'alimentation en gaz est activée au niveau de la vanne d'arrêt principale et que le réservoir n'est pas vide.
• Inspectez la vanne d'arrêt de carburant: Assurez-vous que la vanne d'arrêt manuelle du carburant au niveau du générateur est entièrement ouverte. Certains modèles DuroStar ont une vanne en ligne près du carburateur ou de la rampe d'injection.
• Vérifiez le filtre à carburant: Localisez le filtre à carburant en ligne. S'il semble sale ou obstrué, remplacez-le par un filtre spécifié par DuroStar. Assurez-vous que la flèche sur le filtre pointe vers le moteur.
• Amorcez le système (si équipé): Utilisez la poire d'amorçage manuelle ou la fonction d'amorçage pour éliminer l'air de la conduite de carburant. Pour les unités diesel, ouvrez la vis de purge sur le boîtier du filtre à carburant et pompez jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles, puis serrez.
• Testez la pompe à carburant: Tournez la clé sur ON (sans démarrer) et écoutez la pompe à carburant électrique. Si elle est silencieuse, vérifiez le fusible et le relais de la pompe à carburant. Utilisez un multimètre pour vérifier l'alimentation au connecteur de la pompe. Remplacez la pompe à carburant si elle ne fonctionne pas avec la tension appropriée appliquée.
• Tentez un redémarrage: Après avoir confirmé l'alimentation en carburant et l'état du filtre, tentez un démarrage manuel. Si E04 persiste, un diagnostic plus approfondi du carburateur ou du système d'injection de carburant par un technicien est recommandé.