Low Oil Pressure
Eaton Perte de pression de lubrification du moteur

Le contrôleur affiche « Basse pression d'huile » et arrête le générateur peu après le démarrage ou l'empêche de démarrer.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Niveau d'huile moteur bas dans le carter, Pressostat/capteur de pression d'huile défectueux, Faisceau de câbles endommagé vers le pressostat d'huile, Usure interne réelle du moteur provoquant une basse pression d'huile

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Mettez le générateur sur ARRÊT, ouvrez le disjoncteur principal CA et laissez le moteur refroidir complètement. Ne faites pas tourner le moteur si vous suspectez une basse pression d'huile.

Étapes :

  • Vérifier le niveau d'huile : Retirez la jauge sur le moteur du générateur de secours Eaton et vérifiez que le niveau d'huile se situe entre les marques FULL et ADD. Complétez avec le grade d'huile spécifié par le fabricant si le niveau est bas.
  • Inspecter les fuites : Recherchez autour du filtre à huile, du bouchon de vidange et du joint de carter des signes de fuite d'huile. Serrez le filtre à huile et le bouchon de vidange s'il y a des suintements ; remplacez les joints ou les composants en cas de fuite importante.
  • Inspecter le pressostat d'huile : Localisez le pressostat d'huile sur le bloc moteur. Vérifiez le connecteur pour la corrosion, un ajustement lâche ou des fils endommagés. Nettoyez et réinsérez le connecteur.
  • Tester le commutateur (basique) : Moteur éteint, déconnectez le pressostat d'huile et vérifiez la continuité conformément au manuel Eaton/moteur. De nombreux commutateurs sont normalement fermés à la masse sans pression. Remplacez-le si les lectures sont hors spécifications.
  • Réinitialiser et tester : Effacez l'alarme et tentez un démarrage manuel. Si l'unité s'arrête toujours immédiatement avec un niveau d'huile vérifié correct, ne continuez pas à la faire fonctionner — faites tester mécaniquement la pression d'huile par un technicien pour exclure des dommages internes au moteur.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Pressostat d'huile
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