La vitesse du moteur fluctue et l'unité s'arrête ; l'affichage indique E04 (protection contre les surfréquences / sous-fréquences).

Sécurité avant tout : Arrêtez le générateur, débranchez le capuchon de bougie et laissez les composants chauds refroidir avant de toucher le moteur.

• Inspecter la tringlerie d'accélérateur et de régulateur : Localisez le bras de régulateur et la tringlerie entre le carburateur et le moteur. Déplacez la tringlerie à la main ; elle doit bouger en douceur sans se bloquer. Nettoyez toute saleté ou rouille et lubrifiez légèrement les points de pivot avec un lubrifiant sec (évitez l'excès d'huile près du carburateur).
• Vérifier le ressort du régulateur : Assurez-vous que le ressort du régulateur est intact, non étiré et correctement accroché dans les trous spécifiés sur le bras du régulateur et le levier d'accélérateur, conformément au schéma de service Einhell. Remplacez-le s'il est déformé ou cassé.
• Nettoyer le gicleur principal du carburateur : Retirez la cuve du carburateur, dévissez le gicleur principal et nettoyez-le avec un nettoyant pour carburateur et de l'air comprimé. N'agrandissez pas les orifices du gicleur. Remontez avec un nouveau joint de cuve si nécessaire.
• Vérifier l'absence de charge excessive : Redémarrez le générateur sans charge et observez la fréquence (si l'affichage Einhell indique des Hz). Si la fréquence est stable à ~50 Hz (modèles UE) et que E04 n'apparaît pas, ajoutez progressivement la charge.
• Régulateur électronique (si installé) : Si l'unité utilise un module de régulateur électronique, inspectez son faisceau de câbles et ses connecteurs pour détecter des dommages. Si la fréquence reste instable avec une carburation propre et une tringlerie libre, le module de régulateur peut nécessiter un remplacement.

Les défauts E04 persistants après ces étapes indiquent la nécessité d'un réglage professionnel du système de régulation par un technicien de service Einhell.