Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le générateur ne démarre pas ; le panneau de commande affiche E01 peu après une tentative de démarrage.	Arrêt pour niveau d'huile bas / Protection de niveau d'huile active	Voir les détails
E02	Le moteur démarre mais s'arrête en quelques secondes ; le panneau de commande affiche E02.	Défaut d'alimentation en carburant / Solénoïde de carburant	Voir les détails
E03	Le générateur fonctionne mais n'a pas de sortie CA ; l'affichage indique E03, et le disjoncteur de sortie ne reste pas enclenché.	Protection contre les surcharges / courts-circuits de sortie	Voir les détails
E04	La vitesse du moteur fluctue et l'unité s'arrête ; l'affichage indique E04 (protection contre les surfréquences / sous-fréquences).	Défaut du régulateur moteur / Contrôle de fréquence	Voir les détails
E05	Le générateur s'arrête après avoir fonctionné sous forte charge ; l'affichage indique E05 (surchauffe).	Protection contre la surchauffe du moteur	Voir les détails
E06	Le générateur ne démarre pas en mode automatique ; l'affichage indique E06 (défaut de démarreur).	Défaillance du circuit de démarrage électrique	Voir les détails
E07	Le générateur fonctionne, mais l'affichage indique E07, et la tension de sortie est faible (par exemple, 150–180 V au lieu de 230 V).	Défaillance du régulateur de tension automatique (AVR) / Protection contre les sous-tensions	Voir les détails
E08	L'affichage indique E08, et le générateur s'arrête lorsque l'ATS tente de transférer la charge.	Déséquilibre de phase / tension ou séquence de phases incorrecte (modèles triphasés)	Voir les détails
E09	L'affichage indique E09, et le générateur ne passe pas en mode AUTO.	Défaut de communication ATS / Signal de démarrage à distance	Voir les détails
E10	L'affichage indique E10, et le moteur s'arrête brusquement pendant le fonctionnement.	Arrêt d'urgence / Circuit de sécurité activé	Voir les détails
E11	L'affichage indique E11, et le générateur tourne mais ne démarre pas.	Défaillance du système d'allumage	Voir les détails
E12	L'écran affiche E12, et le générateur s'arrête après quelques minutes de fonctionnement sous une légère charge.	Capteur de niveau de carburant / Protection contre la pénurie de carburant	Voir les détails
E13	L'écran affiche E13 ; le générateur n'accepte pas de charge de l'ATS.	Perte de neutre / Détection de défaut de terre	Voir les détails
E14	L'écran affiche E14, et le régime moteur fluctue lorsque de fortes charges sont appliquées.	Saut de charge / Protection du facteur de puissance	Voir les détails
E15	L'écran affiche E15, et le générateur s'arrête peu après le retour de l'alimentation secteur.	Détection de tension secteur / Défaut de détection de tension réseau	Voir les détails
–	Le démarrage automatique ne se produit pas lors d'une panne de courant, mais le générateur peut être démarré manuellement	Signal de démarrage ATS n'atteignant pas le générateur	Voir les détails
–	L'écran du panneau de commande est vide, mais le moteur peut toujours être démarré manuellement (s'il est équipé d'un démarreur à rappel).	Panne d'alimentation de l'écran / du panneau de commande	Voir les détails
–	De la corrosion et de la rouille sont visibles sur l'alternateur et les connexions électriques, entraînant des pannes intermittentes par temps humide.	Infiltration d'humidité / Dommages environnementaux	Voir les détails
–	Le moteur monte et descend en régime à vide, régime instable	Fonctionnement instable du régulateur	Voir les détails
–	Fumée noire excessive provenant de l'échappement pendant le fonctionnement	Mélange de carburant riche / Combustion incomplète	Voir les détails
–	Vibration excessive du groupe électrogène pendant le fonctionnement	Déséquilibre mécanique / Défaut de montage	Voir les détails
–	Encrassement fréquent des bougies, ratés du moteur et perte de puissance.	Problème de qualité de combustion / d'allumage	Voir les détails
–	Carburant dans l'huile moteur (niveau d'huile en hausse, l'huile sent l'essence)	Dilution du carburant dans l'huile moteur	Voir les détails
–	Le générateur s'arrête après 10–20 minutes de fonctionnement, puis redémarre après refroidissement	Défaut d'allumage ou de carburant lié à la chaleur	Voir les détails
–	Le compteur horaire et les indicateurs fonctionnent, mais les boutons marche/arrêt du panneau ne répondent pas.	Défaillance du clavier / interrupteur de commande	Voir les détails
–	Bruit de cognement fort ou de claquement métallique provenant du moteur en marche	Dommage mécanique interne du moteur	Voir les détails
–	Forte odeur de carburant autour du générateur, fuite de carburant visible	Fuite de carburant	Voir les détails
–	Le moteur tourne normalement mais ne démarre pas, et aucun code d'erreur n'est affiché.	Défaillance de l'alimentation en carburant et en air	Voir les détails
–	Le moteur démarre mais cale lorsque le starter est ouvert ou qu'une charge est appliquée.	Mélange pauvre / Carburateur partiellement bloqué	Voir les détails
–	Le boîtier ou le châssis du générateur devient sous tension (choc de picotement au toucher).	Défaillance de la terre de protection / Mise à la terre défectueuse	Voir les détails
–	Le générateur est excessivement bruyant par rapport à son fonctionnement normal.	Problème d'échappement / silencieux ou de montage	Voir les détails
–	Le générateur produit de l'énergie, mais la tension est trop élevée (par exemple, supérieure à 250 V) ou fluctue largement.	Instabilité de la régulation de tension	Voir les détails
–	Le générateur fonctionne mais ne produit aucune alimentation CA à aucune prise, et aucun code d'erreur n'est affiché.	Perte d'excitation de l'alternateur	Voir les détails
–	Le générateur démarre automatiquement, mais l'ATS ne transfère pas la charge au générateur	Défaut du mécanisme de transfert ATS	Voir les détails
–	Le générateur déclenche son propre RCD ou le RCD de la maison dès qu'il est connecté.	Fuite à la terre / Défaut d'isolation	Voir les détails
–	Le générateur ne démarre pas du tout ; il n'y a pas de lancement et aucun clic du relais de démarreur.	Alimentation de commande / Défaillance de l'alimentation de la batterie	Voir les détails
–	Fumée blanche ou bleuâtre provenant de l'échappement, surtout au démarrage	Consommation d'huile / Usure des tiges de soupape ou des segments	Voir les détails

Einhell Groupes électrogènes Codes d'erreur

Aucun code correspondant trouvé