Le moteur démarre mais s'arrête en quelques secondes ; le panneau de commande affiche E02.

Sécurité avant tout : Éteignez le générateur, fermez le robinet d'arrêt de carburant (si équipé), débranchez le capuchon de bougie et éloignez toutes les sources d'ignition du carburant.

• Vérifier le niveau et la qualité du carburant : Confirmez qu'il y a suffisamment d'essence sans plomb fraîche dans le réservoir de carburant Einhell. Si le carburant a plus de 3 mois ou sent le rance, vidangez le réservoir et remplissez-le de carburant frais.
• Inspecter le filtre à carburant : Localisez le filtre à carburant en ligne entre le réservoir et le carburateur. Recherchez une décoloration foncée ou des débris. S'il est obstrué, remplacez-le par un filtre à carburant en ligne compatible Einhell de même débit.
• Vérifier la conduite de carburant : Inspectez le tuyau de carburant en caoutchouc pour détecter les plis, les fissures ou l'affaissement. Redressez les plis et remplacez les tuyaux cassants ou fissurés par un tuyau résistant au carburant du même diamètre.
• Tester le solénoïde de carburant (si installé) : Sur de nombreux générateurs de secours Einhell, un solénoïde d'arrêt de carburant est monté sur la cuve du carburateur. Avec le contact mis (moteur non démarré), écoutez ou sentez un clic au niveau du solénoïde. S'il n'y a pas de clic, vérifiez le connecteur pour la corrosion et l'alimentation 12 V. Si l'alimentation est présente mais que le solénoïde ne s'actionne pas, remplacez le solénoïde d'arrêt de carburant.
• Vérification de la cuve du carburateur : Placez un récipient sous le carburateur, desserrez la vis de vidange de la cuve (ou retirez la cuve) et vérifiez que le carburant s'écoule librement. Nettoyez tout sédiment et réinstallez avec un nouveau joint de cuve si nécessaire.

Si l'erreur E02 persiste après avoir rétabli le flux de carburant, la carte de commande ou le capteur de vitesse du moteur pourrait nécessiter un diagnostic par un technicien de service Einhell.