Le groupe électrogène démarre mais ne se met pas en marche ; aucun code d'alarme spécifique affiché

Sécurité d'abord : Désactivez le mode AUTO et le démarrage à distance. Évitez les démarrages excessifs pour éviter d'endommager le démarreur.

• Vérifier le niveau de carburant et les vannes : Confirmez qu'il y a suffisamment de diesel dans le réservoir de base et que toutes les vannes d'arrêt manuelles sont entièrement ouvertes.
• Remplacer ou inspecter les filtres à carburant : Si les filtres sont anciens ou contaminés, remplacez-les par des filtres d'origine FG Wilson/moteur.
• Purger le système de carburant : Utilisez la pompe d'amorçage manuelle sur la tête de filtre ou la pompe de gavage. Desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles d'air, puis serrez.
• Vérifier le fonctionnement de la pompe de gavage : Sur les pompes mécaniques, sentir une résistance lors de l'amorçage. Sur les pompes électriques, écouter le fonctionnement lorsque le contact est mis.
• Tenter un redémarrage : Après la purge, démarrer en mode MANUEL. Si le moteur ne démarre toujours pas, un diagnostic plus approfondi des injecteurs ou de l'ECU peut être nécessaire.