FG Wilson
FG Wilson Groupes électrogènes Codes d'erreur
Liste complète des codes d'erreur et guides de dépannage. Utilisez la recherche ci-dessous pour trouver votre erreur.
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AL01
Le générateur ne démarre pas sur demande automatique ; le contrôleur affiche AL01 – Arrêt pour basse pression d'huile.
Déclenchement de la protection basse pression d'huile
AL02
Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le contrôleur affiche AL02 – Température moteur élevée.
Arrêt pour surchauffe moteur
AL03
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL03 – Arrêt d'urgence actif.
Circuit d'arrêt d'urgence ouvert
AL04
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL04 – Arrêt ou avertissement de niveau de carburant bas.
Protection niveau de carburant bas
AL05
Le générateur s'arrête pendant le fonctionnement ; le contrôleur affiche AL05 – Arrêt pour survitesse
Détection de survitesse moteur
AL06
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL06 – Sous-vitesse / Sous-fréquence
Déclenchement de protection sous-vitesse moteur
AL07
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL07 – Tension batterie faible
Tension de batterie de démarrage CC faible
AL08
Le contrôleur du générateur affiche AL08 – Tension batterie élevée en charge d'entretien
Tension batterie CC élevée
AL09
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL09 – Niveau de liquide de refroidissement bas
Détection de niveau bas de liquide de refroidissement moteur
AL10
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL10 – Niveau d'huile bas (si un capteur de niveau séparé est installé)
Détection de niveau d'huile moteur bas
AL11
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL11 – Échec de démarrage / Surchauffe du démarreur
Échec de démarrage dans les tentatives de démarrage autorisées
AL12
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL12 – Surtension du générateur
Protection contre la surtension de sortie CA
AL13
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL13 – Sous-tension du générateur
Protection contre la sous-tension de sortie CA
AL14
Le contrôleur affiche AL14 – Rotation de phase / Séquence de phases incorrecte
Détection de rotation de phase incorrecte
AL15
Le contrôleur affiche AL15 – Défaut de terre / Défaut de masse
Déclenchement de la protection de défaut à la terre du générateur
AL16
Le contrôleur affiche AL16 – Surintensité / Surcharge du générateur
Déclenchement de la protection contre les surintensités
AL17
Le contrôleur affiche AL17 – Défaillance secteur non détectée / Défaut ATS (sur systèmes intégrés)
Défaut de détection secteur ou de communication ATS
AL18
Le contrôleur affiche AL18 – Erreur de communication CANbus (sur moteurs électroniques)
Perte de communication entre l'ECU du moteur et le contrôleur
AL19
Le contrôleur affiche AL19 – Fuite de carburant détectée (si capteur de fuite installé)
Activation du capteur de fuite de carburant
AL20
Le contrôleur affiche AL20 – Restriction du filtre à air (si pressostat différentiel installé)
Restriction d'admission d'air
AL21
Le contrôleur affiche AL21 – Pression différentielle du filtre à huile élevée (si installé)
Détection de colmatage du filtre à huile
AL22
Le contrôleur affiche AL22 – Défaut du capteur de température du liquide de refroidissement
Erreur de signal de température du liquide de refroidissement
AL23
Le contrôleur affiche AL23 – Défaut du capteur de pression d'huile
Erreur de signal de pression d'huile
AL24
Le contrôleur affiche AL24 – Température de l'alternateur élevée (si RTD de stator installé)
Protection contre la surchauffe de l'alternateur
AL25
Le contrôleur affiche AL25 – Entretien dû / Rappel de maintenance
Intervalle de maintenance programmé atteint
Symptôme
Corrosion et eau trouvées à l'intérieur du panneau de commande du générateur.
Ingression d'humidité dans le panneau de commande
Symptôme
Fumée noire excessive de l'échappement pendant le fonctionnement
Suralimentation ou manque d'air
Symptôme
Fumée bleue excessive de l'échappement pendant le fonctionnement
Combustion d'huile dans les chambres de combustion
Symptôme
Fumée blanche excessive de l'échappement, surtout au démarrage
Combustion incomplète ou entrée de liquide de refroidissement
Symptôme
Le groupe électrogène démarre mais ne se met pas en marche ; aucun code d'alarme spécifique affiché
Pas de démarrage – Lié au carburant ou à l'air
Symptôme
Le carter du groupe électrogène ou la zone de l'alternateur devient anormalement chaude ; décoloration de la peinture visible
Surchauffe due à une mauvaise ventilation
Symptôme
La fréquence du générateur est instable ou fluctue sous une charge constante.
Pompage du régulateur / Instabilité de la vitesse
Symptôme
Le disjoncteur de sortie du générateur se déclenche immédiatement lorsqu'une charge est appliquée.
Court-circuit en aval ou défaut à la terre
Symptôme
Le groupe électrogène produit un bruit de cognement anormalement fort du moteur
Cognement mécanique du moteur
Symptôme
Le générateur fonctionne mais ne produit aucune tension CA aux bornes.
Perte d'excitation / Pas de sortie
Symptôme
Le groupe électrogène démarre mais cale immédiatement lorsqu'une charge est appliquée
Calage induit par la charge
Symptôme
Le générateur démarre de manière inattendue sans panne de courant apparente.
Fausse commande de démarrage / Démarrage automatique intempestif
Symptôme
Le groupe électrogène vibre excessivement pendant le fonctionnement
Vibration excessive / Désalignement
Symptôme
Le générateur ne commute pas la charge automatiquement en cas de panne de courant mais fonctionne en mode manuel.
Défaillance de transfert automatique
Symptôme
Forte odeur de diesel autour du générateur même lorsqu'il ne fonctionne pas.
Vapeur de carburant ou fuite mineure
Symptôme
Fuite de carburant visible sous le châssis de base du groupe électrogène
Fuite du réservoir de base ou de la conduite de carburant
| Code Erreur | Symptôme | Type de Panne | Guide |
|---|---|---|---|
| AL01 |
Le générateur ne démarre pas sur demande automatique ; le contrôleur affiche AL01 – Arrêt pour basse pression d'huile.
|
Déclenchement de la protection basse pression d'huile | Voir les détails |
| AL02 |
Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le contrôleur affiche AL02 – Température moteur élevée.
|
Arrêt pour surchauffe moteur | Voir les détails |
| AL03 |
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL03 – Arrêt d'urgence actif.
|
Circuit d'arrêt d'urgence ouvert | Voir les détails |
| AL04 |
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL04 – Arrêt ou avertissement de niveau de carburant bas.
|
Protection niveau de carburant bas | Voir les détails |
| AL05 |
Le générateur s'arrête pendant le fonctionnement ; le contrôleur affiche AL05 – Arrêt pour survitesse
|
Détection de survitesse moteur | Voir les détails |
| AL06 |
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL06 – Sous-vitesse / Sous-fréquence
|
Déclenchement de protection sous-vitesse moteur | Voir les détails |
| AL07 |
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL07 – Tension batterie faible
|
Tension de batterie de démarrage CC faible | Voir les détails |
| AL08 |
Le contrôleur du générateur affiche AL08 – Tension batterie élevée en charge d'entretien
|
Tension batterie CC élevée | Voir les détails |
| AL09 |
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL09 – Niveau de liquide de refroidissement bas
|
Détection de niveau bas de liquide de refroidissement moteur | Voir les détails |
| AL10 |
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL10 – Niveau d'huile bas (si un capteur de niveau séparé est installé)
|
Détection de niveau d'huile moteur bas | Voir les détails |
| AL11 |
Le générateur ne démarre pas ; le contrôleur affiche AL11 – Échec de démarrage / Surchauffe du démarreur
|
Échec de démarrage dans les tentatives de démarrage autorisées | Voir les détails |
| AL12 |
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL12 – Surtension du générateur
|
Protection contre la surtension de sortie CA | Voir les détails |
| AL13 |
Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche AL13 – Sous-tension du générateur
|
Protection contre la sous-tension de sortie CA | Voir les détails |
| AL14 |
Le contrôleur affiche AL14 – Rotation de phase / Séquence de phases incorrecte
|
Détection de rotation de phase incorrecte | Voir les détails |
| AL15 |
Le contrôleur affiche AL15 – Défaut de terre / Défaut de masse
|
Déclenchement de la protection de défaut à la terre du générateur | Voir les détails |
| AL16 |
Le contrôleur affiche AL16 – Surintensité / Surcharge du générateur
|
Déclenchement de la protection contre les surintensités | Voir les détails |
| AL17 |
Le contrôleur affiche AL17 – Défaillance secteur non détectée / Défaut ATS (sur systèmes intégrés)
|
Défaut de détection secteur ou de communication ATS | Voir les détails |
| AL18 |
Le contrôleur affiche AL18 – Erreur de communication CANbus (sur moteurs électroniques)
|
Perte de communication entre l'ECU du moteur et le contrôleur | Voir les détails |
| AL19 |
Le contrôleur affiche AL19 – Fuite de carburant détectée (si capteur de fuite installé)
|
Activation du capteur de fuite de carburant | Voir les détails |
| AL20 |
Le contrôleur affiche AL20 – Restriction du filtre à air (si pressostat différentiel installé)
|
Restriction d'admission d'air | Voir les détails |
| AL21 |
Le contrôleur affiche AL21 – Pression différentielle du filtre à huile élevée (si installé)
|
Détection de colmatage du filtre à huile | Voir les détails |
| AL22 |
Le contrôleur affiche AL22 – Défaut du capteur de température du liquide de refroidissement
|
Erreur de signal de température du liquide de refroidissement | Voir les détails |
| AL23 |
Le contrôleur affiche AL23 – Défaut du capteur de pression d'huile
|
Erreur de signal de pression d'huile | Voir les détails |
| AL24 |
Le contrôleur affiche AL24 – Température de l'alternateur élevée (si RTD de stator installé)
|
Protection contre la surchauffe de l'alternateur | Voir les détails |
| AL25 |
Le contrôleur affiche AL25 – Entretien dû / Rappel de maintenance
|
Intervalle de maintenance programmé atteint | Voir les détails |
| – |
Corrosion et eau trouvées à l'intérieur du panneau de commande du générateur.
|
Ingression d'humidité dans le panneau de commande | Voir les détails |
| – |
Fumée noire excessive de l'échappement pendant le fonctionnement
|
Suralimentation ou manque d'air | Voir les détails |
| – |
Fumée bleue excessive de l'échappement pendant le fonctionnement
|
Combustion d'huile dans les chambres de combustion | Voir les détails |
| – |
Fumée blanche excessive de l'échappement, surtout au démarrage
|
Combustion incomplète ou entrée de liquide de refroidissement | Voir les détails |
| – |
Le groupe électrogène démarre mais ne se met pas en marche ; aucun code d'alarme spécifique affiché
|
Pas de démarrage – Lié au carburant ou à l'air | Voir les détails |
| – |
Le carter du groupe électrogène ou la zone de l'alternateur devient anormalement chaude ; décoloration de la peinture visible
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Surchauffe due à une mauvaise ventilation | Voir les détails |
| – |
La fréquence du générateur est instable ou fluctue sous une charge constante.
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Pompage du régulateur / Instabilité de la vitesse | Voir les détails |
| – |
Le disjoncteur de sortie du générateur se déclenche immédiatement lorsqu'une charge est appliquée.
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Court-circuit en aval ou défaut à la terre | Voir les détails |
| – |
Le groupe électrogène produit un bruit de cognement anormalement fort du moteur
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Cognement mécanique du moteur | Voir les détails |
| – |
Le générateur fonctionne mais ne produit aucune tension CA aux bornes.
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Perte d'excitation / Pas de sortie | Voir les détails |
| – |
Le groupe électrogène démarre mais cale immédiatement lorsqu'une charge est appliquée
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Calage induit par la charge | Voir les détails |
| – |
Le générateur démarre de manière inattendue sans panne de courant apparente.
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Fausse commande de démarrage / Démarrage automatique intempestif | Voir les détails |
| – |
Le groupe électrogène vibre excessivement pendant le fonctionnement
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Vibration excessive / Désalignement | Voir les détails |
| – |
Le générateur ne commute pas la charge automatiquement en cas de panne de courant mais fonctionne en mode manuel.
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Défaillance de transfert automatique | Voir les détails |
| – |
Forte odeur de diesel autour du générateur même lorsqu'il ne fonctionne pas.
|
Vapeur de carburant ou fuite mineure | Voir les détails |
| – |
Fuite de carburant visible sous le châssis de base du groupe électrogène
|
Fuite du réservoir de base ou de la conduite de carburant | Voir les détails |
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