AL02
FG Wilson Arrêt pour surchauffe moteur

Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le contrôleur affiche AL02 – Température moteur élevée.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Niveau de liquide de refroidissement bas dans le radiateur, thermostat de liquide de refroidissement moteur défectueux, ventilateur de radiateur ou courroie de ventilateur défectueux, faisceau de radiateur bloqué ou flux d'air restreint dans l'enceinte.

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Laissez le générateur refroidir complètement (au moins 30 à 45 minutes). N'ouvrez pas le bouchon du radiateur tant qu'il est chaud. Isolez la borne négative de la batterie et assurez-vous que le mode AUTO est désactivé.

  • Vérifier le niveau de liquide de refroidissement : Retirez lentement le bouchon du radiateur lorsqu'il est froid. Le liquide de refroidissement doit être près du goulot de remplissage. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement correct recommandé par FG Wilson/le fabricant du moteur. Inspectez le niveau du vase d'expansion si présent.
  • Inspecter les fuites de liquide de refroidissement : Vérifiez le faisceau du radiateur, les tuyaux, la zone de la pompe à eau et la zone du joint de culasse pour des taches de liquide de refroidissement séchées ou des zones humides.
  • Vérifier la courroie du ventilateur : Sur les moteurs Perkins ou autres, inspectez la courroie d'entraînement pour des fissures, un glaçage ou un mou. Appuyez à mi-chemin entre les poulies ; une déflexion excessive indique que la courroie doit être tendue ou remplacée.
  • Vérifier le fonctionnement du ventilateur du radiateur et le flux d'air : Assurez-vous que rien n'obstrue les persiennes d'admission ou de décharge d'air de l'enceinte acoustique. Nettoyez les débris des ailettes du radiateur à l'aide d'air à basse pression, de l'intérieur du moteur vers l'extérieur.
  • Vérification du thermostat (basique) : Si le moteur surchauffe rapidement à froid, le thermostat peut être bloqué en position fermée. Cela nécessite généralement de le retirer de son logement et de le tester dans de l'eau chaude ; si vous n'êtes pas expérimenté, contactez un technicien.
  • Réinitialiser et tester : Après avoir corrigé les problèmes, effacez l'alarme sur le contrôleur, faites fonctionner en mode MANUEL sans charge et surveillez la température. Appliquez ensuite la charge progressivement tout en observant la lecture de la température.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Thermostat de liquide de refroidissement moteur
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