El generador se apaga poco después de arrancar; el controlador muestra AL02 – Alta temperatura del motor.

Seguridad ante todo: Deje que el generador se enfríe completamente (al menos 30-45 minutos). No abra la tapa del radiador mientras esté caliente. Aísle el terminal negativo de la batería y asegúrese de que el modo AUTO esté deshabilitado.

• Compruebe el nivel de refrigerante: Retire la tapa del radiador lentamente cuando esté frío. El refrigerante debe estar cerca del cuello de llenado. Rellene con la mezcla de refrigerante correcta recomendada por FG Wilson/fabricante del motor. Inspeccione el nivel del vaso de expansión si está instalado.
• Inspeccione en busca de fugas de refrigerante: Verifique el núcleo del radiador, las mangueras, el área de la bomba de agua y el área de la junta de la culata en busca de manchas de refrigerante secas o puntos húmedos.
• Compruebe la correa del ventilador: En motores Perkins u otros, inspeccione la correa de transmisión en busca de grietas, vitrificación o holgura. Presione a mitad de camino entre las poleas; una deflexión excesiva indica que la correa necesita tensarse o reemplazarse.
• Verifique el funcionamiento del ventilador del radiador y el flujo de aire: Asegúrese de que nada obstruya las rejillas de entrada o descarga de aire de la carcasa acústica. Limpie los residuos de las aletas del radiador usando aire a baja presión desde el lado del motor hacia afuera.
• Comprobación del termostato (básica): Si el motor se sobrecalienta rápidamente desde frío, el termostato puede estar atascado en posición cerrada. Esto generalmente requiere retirarlo de la carcasa y probarlo en agua caliente; si no tiene experiencia, contacte a un técnico.
• Restablecer y probar: Después de corregir los problemas, borre la alarma en el controlador, ejecute en MANUAL sin carga y monitoree la temperatura. Luego aplique carga gradualmente mientras observa la lectura de la temperatura.