Le contrôleur affiche AL20 – Restriction du filtre à air (si pressostat différentiel installé)

La sécurité avant tout : Arrêtez le générateur et assurez-vous qu'il ne peut pas démarrer automatiquement. Laissez le moteur refroidir.

• Inspectez le filtre à air : Ouvrez le boîtier du filtre à air et retirez l'élément primaire. S'il est fortement encrassé ou huileux, remplacez-le par un élément d'origine FG Wilson/fabricant de moteur.
• Vérifiez les conduits d'admission : Inspectez le tuyau d'admission en caoutchouc entre le filtre et le turbocompresseur/collecteur pour détecter un affaissement ou une obstruction interne.
• Nettoyez les grilles d'admission : Retirez les débris, la poussière ou les sacs en plastique des persiennes d'admission d'air du capot.
• Vérifiez le commutateur de restriction : Si le filtre est propre mais que l'alarme persiste, inspectez le pressostat différentiel ou l'indicateur de vide sur le boîtier. Remplacez-le s'il est bloqué ou défectueux.
• Test de fonctionnement : Après le remontage, effacez l'alarme et faites fonctionner le générateur, en confirmant que la puissance du moteur est normale et qu'aucune alarme de restriction n'apparaît.