Le contrôleur affiche AL19 – Fuite de carburant détectée (si capteur de fuite installé)

La sécurité avant tout : Arrêtez immédiatement le générateur. Pas de tabac ni de sources d'ignition à proximité du groupe. Utilisez des tampons absorbants pour contenir tout déversement.

• Localisez la fuite : Inspectez sous le châssis de base, autour des filtres à carburant, de la pompe d'injection et des tuyaux pour détecter du diesel humide. Suivez l'odeur et les zones humides visibles.
• Vérifiez le capteur de fuite : De nombreux groupes FG Wilson sont équipés d'un bac de rétention avec un interrupteur à flotteur. Inspectez le bac pour détecter la présence de carburant et l'interrupteur pour vérifier son bon fonctionnement.
• Serrez les raccords : Serrez soigneusement les colliers de serrage et les raccords filetés au point de fuite. Ne serrez pas excessivement les composants en plastique.
• Remplacez les pièces endommagées : Remplacez les tuyaux, filtres ou raccords de réservoir fissurés. Utilisez un tuyau de carburant approuvé par FG Wilson et adapté au diesel.
• Nettoyage : Éliminez le carburant déversé avec un matériau absorbant et jetez-lo conformément aux réglementations locales. Réinitialisez le capteur de fuite et effacez l'alarme avant de redémarrer.