L'alimentation secteur tombe en panne, le générateur démarre et fonctionne, mais la maison ne passe pas à l'alimentation du générateur; le contrôleur peut afficher 'Défaut de commutateur de transfert' ou similaire.

La sécurité avant tout : Travailler à l'intérieur d'un commutateur de transfert automatique implique des tensions mortelles. Si vous n'êtes pas expérimenté, contactez un électricien agréé. Coupez toujours les disjoncteurs du réseau et du générateur avant d'ouvrir l'ATS.

• 1. Vérifiez la sortie du générateur : Confirmez que le générateur produit la tension et la fréquence correctes à ses bornes avec un multimètre.
• 2. Vérifiez le fusible de commande de l'ATS : Ouvrez le boîtier du commutateur de transfert GE et localisez le fusible de commande basse tension. Remplacez-le s'il est grillé par un fusible de même calibre.
• 3. Inspectez le câblage de commande : Suivez le câble de commande basse tension entre la carte de commande du générateur et l'ATS. Assurez-vous que toutes les vis des bornes sont bien serrées et qu'aucun fil n'est cassé.
• 4. Écoutez le fonctionnement du contacteur : Lors d'une panne simulée, écoutez le contacteur de l'ATS bouger. S'il bourdonne mais ne bouge pas, le contacteur peut être bloqué mécaniquement ou brûlé.
• 5. Test de transfert manuel (si équipé) : Certaines unités ATS de GE disposent d'un mécanisme de transfert manuel. Avec les deux sources d'alimentation sur OFF, tentez un transfert manuel pour vérifier que le contacteur peut bouger. S'il se bloque, le mécanisme du commutateur pourrait nécessiter un remplacement.
• 6. Ne contournez pas les interverrouillages de sécurité : Ne forcez jamais l'ATS ou ne shuntez pas les commandes pour le faire transférer; cela peut créer des conditions de retour dangereuses.