L'alimentazione di rete si interrompe, il generatore si avvia e funziona, ma la casa non passa all'alimentazione del generatore; il controller potrebbe mostrare 'Guasto interruttore di trasferimento' o simile.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Lavorare all'interno di un interruttore di trasferimento automatico comporta tensioni letali. Se non si è esperti, contattare un elettricista autorizzato. Spegnere sempre gli interruttori dell'utenza e del generatore prima di aprire l'ATS.
- 1. Verificare l'uscita del generatore: Confermare che il generatore stia producendo la tensione e la frequenza corrette ai suoi terminali con un multimetro.
- 2. Controllare il fusibile di controllo ATS: Aprire l'involucro dell'interruttore di trasferimento GE e individuare il fusibile di controllo a bassa tensione. Sostituirlo se bruciato con uno della stessa classificazione.
- 3. Ispezionare il cablaggio di controllo: Tracciare il cavo di controllo a bassa tensione tra la scheda di controllo del generatore e l'ATS. Assicurarsi che tutte le viti dei terminali siano ben salde e che nessun filo sia rotto.
- 4. Ascoltare il funzionamento del contattore: Durante un'interruzione simulata, ascoltare il movimento del contattore ATS. Se ronza ma non si muove, il contattore potrebbe essere bloccato meccanicamente o bruciato.
- 5. Test di trasferimento manuale (se equipaggiato): Alcune unità ATS GE dispongono di un meccanismo di trasferimento manuale. Con entrambe le fonti di alimentazione su OFF, tentare un trasferimento manuale per verificare che il contattore possa muoversi. Se si blocca, il meccanismo dell'interruttore potrebbe necessitare di sostituzione.
- 6. Non bypassare gli interblocchi di sicurezza: Non forzare mai l'ATS o i controlli jumper per farlo trasferire; ciò può creare condizioni pericolose di retroalimentazione.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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