Le générateur tente de démarrer plusieurs fois mais ne s'allume pas, et le contrôleur affiche une alarme SURDÉMARRAGE ou DÉMARRAGE EXCESSIF.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur en mode ARRÊT et débranchez le négatif de la batterie avant d'inspecter. Évitez les démarrages répétés pour éviter d'endommager le démarreur.

Étapes :

• Vérifiez l'alimentation en carburant : Confirmez le niveau de carburant dans le réservoir ou la pression de gaz au régulateur. Assurez-vous que les vannes d'arrêt manuelles sont ouvertes. Pour le GPL, vérifiez qu'il n'y a pas de givre sur le régulateur, indiquant un gel.
• Inspectez le filtre à air : Retirez et inspectez l'élément du filtre à air du moteur. Remplacez-le s'il est fortement encrassé, car un air restreint peut empêcher le démarrage.
• Batterie et démarreur : Mesurez la tension de la batterie au repos (devrait être d'environ 12,6 V pour les systèmes 12 V). Nettoyez les bornes de la batterie et assurez des connexions serrées au solénoïde du démarreur sur le moteur du générateur Gillette. Remplacez une batterie faible.
• Allumage (essence/GPL) : Vérifiez les fils de bougie pour une connexion sécurisée. Retirez une bougie, inspectez-la pour l'encrassement, nettoyez ou remplacez-la si nécessaire. Vérifiez que le faisceau de câbles de la bobine d'allumage est intact.
• Capteur de vitesse moteur : De nombreux groupes électrogènes Gillette utilisent un capteur magnétique au niveau du volant. Inspectez la pointe du capteur pour détecter les débris métalliques et assurez un écart correct selon les spécifications du moteur. Remplacez-le s'il est endommagé.
• Après corrections : Rebranchez la batterie, effacez l'alarme SURDÉMARRAGE sur le contrôleur et tentez un démarrage. Si l'unité échoue toujours, un diagnostic professionnel est recommandé.