Le générateur démarre mais ne démarre pas, puis affiche E03 sur le contrôleur.

Sécurité avant tout: Éteignez le générateur et débranchez le négatif de la batterie. Travaillez dans un endroit bien ventilé, loin des flammes nues ou des étincelles.

• Vérifier l'alimentation en carburant: Vérifiez le niveau du réservoir de carburant (pour les modèles diesel ou essence) ou la pression d'alimentation en gaz (pour les modèles NG/LP). Assurez-vous que toute vanne d'arrêt manuelle du carburant près du moteur ou du réservoir est complètement ouverte.
• Inspecter le filtre à carburant: Localisez le filtre à carburant en ligne sur la conduite de carburant du moteur Honda. S'il semble sombre, obstrué ou n'a pas été changé selon le calendrier, remplacez-le par un filtre à carburant d'origine compatible Honda.
• Vérifier la présence d'air dans les conduites (diesel/LP/NG): Après le remplacement du filtre ou les travaux sur la conduite de carburant, purgez l'air du système conformément au manuel d'entretien. Cela peut impliquer de desserrer une vis de purge sur la pompe d'injection ou la rampe d'injection et de démarrer jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles.
• Tester la pompe à carburant électrique: Avec la batterie reconnectée et le contrôleur en mode MANUEL (ne pas démarrer), écoutez le bruit d'amorçage de la pompe à carburant. Si elle est silencieuse, vérifiez le fusible et le relais de la pompe à carburant dans le panneau de commande. Ne remplacez un fusible grillé qu'après avoir vérifié les courts-circuits. Si l'alimentation est présente mais que la pompe ne fonctionne pas, la pompe est probablement défectueuse.
• Tenter un redémarrage: Après avoir confirmé l'alimentation en carburant et l'état du filtre, essayez de démarrer à nouveau. Si l'E03 persiste, un diagnostic plus approfondi des injecteurs, du carburateur (sur les modèles essence) ou du solénoïde de carburant est nécessaire et doit être effectué par un technicien de service Honda.