Le contrôleur affiche 'Underfrequency' ou 'Low Hz' ; le commutateur de transfert peut délester la charge.

La sécurité avant tout : Isolez le générateur de la charge. Éteignez l'unité et débranchez le pôle négatif de la batterie avant d'effectuer des réglages mécaniques.

Étapes :

• Réduisez la charge : Supprimez les charges non essentielles et vérifiez si la fréquence redevient normale. Si c'est le cas, le générateur était surchargé.
• Vérifiez le carburant et l'air : Inspectez le filtre à air, la pression de carburant et la conduite de carburant pour détecter d'éventuelles restrictions. Corrigez tout problème.
• Tringlerie du régulateur : Inspectez et nettoyez la tringlerie du régulateur et le papillon des gaz. Assurez-vous qu'il n'y a pas de grippage et que les ressorts sont intacts.
• Mesure de fréquence : Avec un multimètre capable de lire les Hz, vérifiez la fréquence réelle à la sortie du générateur. Si la lecture du contrôleur est erronée mais que la fréquence est correcte, le circuit de détection ou le contrôleur peut être défectueux.
• Réglage professionnel : Le réglage fin de la vitesse du régulateur doit être effectué par un technicien pour éviter les conditions de surrégime.