Le contrôleur affiche E15, le générateur s'arrête peu après le démarrage, le secteur est présent.

La sécurité avant tout : Isolez l'ATS et suivez les procédures de consignation/déconsignation. Ne travaillez sur les circuits secteur que si vous êtes qualifié.

• Vérifier les bornes de détection du secteur : Sur le contrôleur Hyundai, vérifiez que les entrées de détection du secteur (souvent étiquetées U, V, W, N ou similaire) sont correctement câblées depuis l'ATS ou l'alimentation secteur.
• Mesurer les paramètres du secteur : Avec un multimètre, confirmez que la tension et la fréquence du secteur sont dans la plage acceptable spécifiée dans le manuel Hyundai. Si le réseau est instable, le générateur peut refuser de transférer.
• Inspecter le neutre : Assurez-vous que le conducteur neutre du secteur est solidement connecté au circuit de détection du contrôleur. Un neutre flottant peut provoquer de fausses alarmes E15.
• Test du contrôleur : Si le câblage et les valeurs du secteur sont corrects, le circuit de détection du secteur du contrôleur peut être défectueux. Le remplacement du module de contrôleur peut être nécessaire.