Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le générateur ne démarre pas ; le panneau de commande affiche E01 immédiatement après une tentative de démarrage.	Arrêt pour basse pression d'huile / Inhibition de démarrage	Voir les détails
E02	Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le panneau de commande affiche E02.	Température moteur élevée / Arrêt pour surchauffe	Voir les détails
E03	Le générateur ne démarre pas ; E03 s'affiche après l'arrêt du démarrage.	Tension de batterie faible / Défaut de batterie	Voir les détails
E04	Le générateur démarre mais s'arrête en quelques secondes ; E04 s'affiche.	Niveau de carburant bas / Défaut d'alimentation en carburant	Voir les détails
E05	Le générateur démarre mais ne démarre pas; E05 affiché après plusieurs tentatives.	Aucun signal de vitesse de vilebrequin / Défaut de capteur de régime	Voir les détails
E06	Le générateur s'arrête sous charge; E06 affiché sur le contrôleur.	Déclenchement de la protection contre les surcharges / surintensités	Voir les détails
E07	Le générateur fonctionne mais le contrôleur affiche E07, et la tension de sortie est faible ou instable.	Sous-tension / Défaut de régulation AVR	Voir les détails
E08	Tension de sortie du générateur trop élevée; le contrôleur affiche E08.	Déclenchement de la protection contre les surtensions	Voir les détails
E09	Le générateur s'arrête; E09 affiché, et la lecture de fréquence est hors de portée.	Protection contre les surrégimes / sous-régimes	Voir les détails
E10	Le générateur ne démarre pas du tout; E10 affiché lorsque le démarrage est demandé.	Défaut du moteur de démarreur / circuit de démarrage	Voir les détails
E11	Le générateur s'arrête; E11 affiché, et l'icône d'avertissement de pression de carburant peut être allumée.	Basse pression de carburant / Défaut d'injection (modèles diesel)	Voir les détails
E12	Le générateur s'arrête et E12 est affiché; un avertissement de température d'échappement peut être indiqué.	Température d'échappement élevée / Surchauffe du turbocompresseur (le cas échéant)	Voir les détails
E13	Le contrôleur affiche E13; le générateur ne démarre pas automatiquement en cas de panne de courant.	Défaut de communication ATS / signal de démarrage à distance	Voir les détails
E14	Le générateur fonctionne mais le contrôleur affiche E14 et ne transfère pas la charge.	Défaut de séquence de phase / perte de phase (modèles triphasés)	Voir les détails
E15	Le contrôleur affiche E15, le générateur s'arrête peu après le démarrage, le secteur est présent.	Tension secteur anormale / Défaut de surveillance du réseau	Voir les détails
E16	Le générateur ne démarre pas par temps froid, E16 affiché.	Défaut de circuit de préchauffage / bougie de préchauffage (modèles diesel)	Voir les détails
E17	Le contrôleur affiche E17, le moteur s'arrête brusquement, aucun redémarrage n'est autorisé tant que le code n'est pas effacé.	Arrêt d'urgence activé / Circuit de sécurité ouvert	Voir les détails
E18	Le contrôleur affiche E18, le générateur ne démarre pas, l'icône de porte ouverte peut être affichée.	Interrupteur de porte d'enceinte / Défaut de verrouillage de sécurité	Voir les détails
E19	Le générateur fonctionne mais le contrôleur affiche E19 ; l'icône de la batterie peut clignoter malgré une tension normale.	Chargeur de batterie / Défaut de circuit de charge	Voir les détails
E20	Le contrôleur affiche E20, le générateur s'arrête, l'icône de température d'huile peut être allumée.	Température d'huile élevée / Surchauffe de lubrification	Voir les détails
–	Fumée noire de l'échappement sous charge.	Suralimentation / Admission d'air restreinte	Voir les détails
–	Fumée bleue de l'échappement, surtout au démarrage.	Combustion d'huile / Usure interne du moteur	Voir les détails
–	Les boutons du panneau de commande ne répondent pas ou sont intermittents.	Défaillance de l'entrée du clavier / IHM	Voir les détails
–	De la corrosion est visible sur les bornes de la batterie et les pièces métalliques à l'intérieur du boîtier.	Environnement corrosif / Dégazage de la batterie	Voir les détails
–	Fumée blanche excessive de l'échappement au démarrage et en fonctionnement.	Combustion incomplète / Problème de liquide de refroidissement ou de carburant	Voir les détails
–	Le générateur démarre lentement ou par intermittence, mais aucun code d'erreur n'est affiché.	Démarrage faible / Résistance élevée du circuit de démarrage	Voir les détails
–	Le carter du générateur devient excessivement chaud au toucher, mais pas de code de surchauffe.	Mauvaise ventilation / Restriction du flux d'air de refroidissement	Voir les détails
–	Le générateur fonctionne mais l'alimentation du bâtiment n'est pas fournie (pas de transfert), et aucun code d'erreur n'est affiché sur le contrôleur.	L'ATS ne parvient pas à transférer la charge	Voir les détails
–	Le générateur fonctionne mais ne produit aucune sortie CA aux bornes.	Perte d'excitation / Défaillance de sortie de l'alternateur	Voir les détails
–	Le générateur démarre puis subit des surtensions ou des variations de régime sans aucun code d'erreur.	Fonctionnement instable du régulateur / Fluctuation de l'alimentation en carburant	Voir les détails
–	Le générateur vibre excessivement pendant le fonctionnement, pas de code d'erreur.	Vibration excessive / Problème de montage ou d'équilibrage	Voir les détails
–	Grincement aigu ou bruit de piaillement provenant de l'avant du moteur.	Glissement de la courroie d'accessoires / Usure des roulements	Voir les détails
–	Bruit de cognement fort ou métallique provenant du moteur en fonctionnement.	Cognement interne du moteur / Dommage mécanique	Voir les détails
–	Fuite de carburant visible sous le carter du générateur, pas de code d'erreur.	Fuite de carburant externe	Voir les détails
–	Bruit de cliquetis provenant du système d'échappement, surtout à certains régimes.	Composants d'échappement desserrés / Dommage interne du silencieux	Voir les détails
–	Forte odeur de carburant autour du générateur pendant le fonctionnement, mais pas de fuite visible et pas de code.	Fuite de vapeur / Combustion incomplète	Voir les détails
–	L'affichage du panneau de commande est vide ou illisible ; le générateur semble par ailleurs intact.	Défaut d'alimentation de l'écran / IHM	Voir les détails
–	Le générateur ne démarre pas automatiquement lors d'une panne de courant mais démarre correctement en mode manuel.	Logique de démarrage automatique / Erreur de planification	Voir les détails
–	Le générateur démarre et s'arrête de manière répétée par cycles courts sans charge.	Cycles courts / Paramètres de contrôle incorrects	Voir les détails
–	De l'eau ou du liquide de refroidissement s'accumule sous le générateur, aucun code n'est encore affiché.	Fuite de liquide de refroidissement / Mauvaise identification du condensat	Voir les détails

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