Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le panneau de commande affiche E02.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez la borne négative de la batterie et laissez le moteur refroidir complètement (au moins 30 à 45 minutes). N'ouvrez jamais un bouchon de radiateur chaud.

• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement (modèles Hyundai de secours à refroidissement liquide) : Retirez le bouchon du radiateur uniquement lorsque le moteur est froid. Le liquide de refroidissement doit être près du col. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement recommandé. Vérifiez également le niveau du réservoir d'expansion et les tuyaux pour détecter des fissures.
• Inspecter le flux d'air : Retirez tout débris, feuilles ou poussière bloquant le radiateur ou les carénages du moteur. Nettoyez avec de l'air comprimé à basse pression de l'intérieur vers l'extérieur. Assurez-vous que les persiennes du boîtier ne sont pas obstruées.
• Vérifier le fonctionnement du ventilateur de radiateur : Une fois la batterie reconnectée, démarrez le générateur en mode manuel et observez si le ventilateur électrique du radiateur s'enclenche à mesure que la température monte. Si le ventilateur ne tourne pas, vérifiez le fusible du ventilateur, le relais du ventilateur et le faisceau de câbles du moteur du ventilateur de radiateur Hyundai.
• Vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement : Inspectez le connecteur du capteur sur le boîtier du thermostat ou la culasse. Nettoyez et réinsérez. Si E02 apparaît immédiatement sur un moteur froid, le capteur peut être court-circuité ou défectueux et doit être remplacé.
• Si la surchauffe persiste : Ne contournez pas les dispositifs de sécurité. Contactez un centre de service Hyundai Power Products pour tester la pression du système de refroidissement, inspecter la pompe à eau et vérifier le fonctionnement du thermostat.