Le générateur fonctionne mais le contrôleur affiche E14 et ne transfère pas la charge.

La sécurité avant tout: Isolez le générateur et le secteur. Seul un électricien qualifié doit travailler sur les circuits triphasés.

• Vérifier les bornes de sortie: Ouvrez le boîtier de bornes de sortie du générateur Hyundai. Inspectez les connexions L1, L2, L3 et N pour vérifier leur serrage et les signes de surchauffe. Serrez si nécessaire.
• Mesurer les tensions de phase: Avec le générateur en marche et le disjoncteur principal fermé (mais l'ATS isolé), mesurez les tensions L1-L2, L2-L3 et L3-L1. Elles doivent être équilibrées et conformes aux spécifications. Si une phase est manquante, suspectez un défaut d'enroulement ou de connexion de l'alternateur.
• Vérifier la rotation de phase: Utilisez un contrôleur de rotation de phase pour confirmer la séquence correcte (par exemple, L1-L2-L3). Si la rotation est incorrecte, inversez deux phases quelconques à la sortie de l'alternateur (uniquement si autorisé par la documentation Hyundai et les codes locaux).
• Entrées du contrôleur: Inspectez les fils de détection de phase de l'alternateur au contrôleur. Réparez tout câblage endommagé. Si l'E14 persiste avec des tensions et une rotation correctes, le circuit de surveillance de phase du contrôleur peut être défectueux.