Le générateur fonctionne mais le contrôleur affiche E19 ; l'icône de la batterie peut clignoter malgré une tension normale.

La sécurité avant tout : Isolez l'alimentation secteur du chargeur et débranchez le négatif de la batterie avant de travailler sur le circuit de charge.

• Localiser le module de chargeur : Les générateurs de secours Hyundai ont généralement un chargeur de batterie dédié monté dans le compartiment de commande. Identifiez ses bornes d'entrée CA et de sortie CC.
• Vérifier les fusibles : Inspectez tous les fusibles en ligne sur l'entrée CA et la sortie CC du chargeur. Remplacez les fusibles grillés par le calibre correct et recherchez les courts-circuits s'ils grillent à nouveau.
• Mesurer la sortie du chargeur : Avec l'alimentation CA rétablie et la batterie connectée, mesurez la tension à la sortie du chargeur. Elle devrait être d'environ 13,2 à 13,8 V pour un système de 12 V. Si elle est nulle ou très faible, le chargeur est probablement défectueux.
• Inspecter le câblage : Assurez-vous que les fils CC du chargeur sont solidement connectés aux bornes de la batterie et non inversés.
• Remplacer le chargeur : Si aucune sortie n'est présente avec une entrée CA correcte, remplacez le chargeur par un module de chargeur de batterie approuvé par Hyundai.