El generador funciona pero el controlador muestra E19; el icono de la batería puede parpadear a pesar del voltaje normal.

Seguridad primero: Aísle la fuente de alimentación de CA que alimenta el cargador y desconecte el negativo de la batería antes de trabajar en el circuito de carga.

• Localizar módulo cargador: Los generadores de reserva Hyundai suelen tener un cargador de batería dedicado montado en el compartimento de control. Identifique sus terminales de entrada de CA y salida de CC.
• Verificar fusibles: Inspeccione cualquier fusible en línea en la entrada de CA y la salida de CC del cargador. Reemplace los fusibles fundidos con la clasificación correcta e investigue posibles cortocircuitos si se funden de nuevo.
• Medir salida del cargador: Con la alimentación de CA restaurada y la batería conectada, mida el voltaje en la salida del cargador. Debería estar alrededor de 13.2–13.8 V para un sistema de 12 V. Si es cero o muy bajo, es probable que el cargador esté defectuoso.
• Inspeccionar cableado: Asegúrese de que los cables de CC del cargador estén conectados de forma segura a los terminales de la batería y no estén invertidos.
• Reemplazar cargador: Si no hay salida presente con una entrada de CA correcta, reemplace el cargador con un módulo de cargador de batería aprobado por Hyundai.