Le contrôleur affiche AL15 / Sous-tension de l'alternateur et la charge est coupée.

Sécurité avant tout : Ouvrez le disjoncteur de sortie du groupe électrogène et déconnectez les charges non essentielles. Mettez le contrôleur sur OFF avant l'inspection.

• Vérifier la vitesse du moteur : Vérifiez la fréquence sur le contrôleur (50/60 Hz). Si elle est basse, traitez d'abord les problèmes de carburant moteur et de régulateur.
• Inspecter la charge : Assurez-vous que la charge connectée ne dépasse pas la puissance nominale en kVA du groupe électrogène. Retirez les charges de gros moteurs et refaites le test.
• Vérifier l'AVR et l'excitation : Inspectez les connexions de l'AVR et les fils d'excitation du champ de l'alternateur. Serrez toutes les bornes desserrées.
• Mesurer la tension : Démarrez le groupe électrogène sans charge et mesurez la tension. Si elle est toujours basse, l'AVR ou le champ de l'alternateur peuvent être défectueux et nécessiter un remplacement ou une réparation.
• Réinitialiser l'alarme : Effacez AL15 et réappliquez progressivement la charge tout en surveillant la tension.

Une sous-tension persistante avec une vitesse correcte suggère une défaillance de l'alternateur ou de l'AVR ; contactez un spécialiste des groupes électrogènes.