Le groupe électrogène démarre puis cale après quelques secondes, aucun code spécifique

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur ARRÊT et sécurisez le groupe électrogène avant de travailler sur le système de carburant.

• Vérifier l'évent du réservoir : Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant et tentez un démarrage. Si le moteur tourne plus longtemps, l'évent du réservoir peut être bloqué ; nettoyez-le ou remplacez-le.
• Inspecter les filtres à carburant : Remplacez les filtres primaire et secondaire et vidangez toute eau des bols.
• Vérifier les conduites de carburant : Recherchez des tuyaux affaissés ou des vannes partiellement fermées entre le réservoir et le moteur. Remplacez les tuyaux endommagés.
• Tester la pompe de gavage : Avec la conduite déconnectée à l'entrée du filtre, démarrez brièvement le moteur et observez le débit de carburant. Un débit faible ou nul indique une pompe de gavage défaillante qui devrait être remplacée.
• Qualité du carburant : Si une contamination est suspectée, prélevez un échantillon de carburant au fond du réservoir. Organisez le nettoyage du réservoir et le polissage du carburant si nécessaire.

Des calages répétés sous charge après ces vérifications suggèrent des problèmes de pompe d'injection ou de régulateur nécessitant un service professionnel.