Le contrôleur affiche « Température moteur élevée » ou « Surchauffe » ; le générateur s'arrête pendant le fonctionnement.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, ouvrez le disjoncteur principal, débranchez la borne négative de la batterie et laissez l'unité refroidir complètement avant de toucher les composants du moteur ou de l'échappement.

• Unités refroidies par air : Vérifiez que les persiennes et les ouvertures d'admission/d'échappement sur le boîtier Kohler ne sont pas obstruées par des débris, de la neige ou de la végétation. Dégagez toute obstruction.
• Ailettes de refroidissement : Retirez les panneaux et inspectez les ailettes de refroidissement de la culasse et du bloc. Soufflez la saleté et les débris avec de l'air comprimé, en prenant soin de ne pas endommager le câblage.
• Unités refroidies par liquide : Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et le radiateur. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement correct si le niveau est bas. Inspectez le radiateur pour la saleté et les insectes ; nettoyez avec de l'eau à basse pression par l'arrière.
• Ventilateur et courroie : Vérifiez que le ventilateur de refroidissement tourne librement et que la courroie (si utilisée) est intacte et correctement tendue. Remplacez les courroies usées ou cassées.
• Capteur de température : Inspectez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou du capteur de température de la culasse pour détecter la corrosion ou un ajustement lâche.

Si la surchauffe se reproduit après un nettoyage de base et des vérifications des fluides, faites évaluer la pompe à eau, le thermostat et les passages de refroidissement internes par un technicien.