Le générateur de secours Kohler refroidi par liquide s'arrête et affiche une alarme de « Niveau de liquide de refroidissement bas » ou d'alarme de niveau de liquide de refroidissement.

Sécurité avant tout : Mettez le générateur HORS TENSION, ouvrez le disjoncteur principal, déconnectez le négatif de la batterie et laissez le moteur refroidir complètement. N'ouvrez jamais le bouchon du radiateur sur un moteur chaud.

• Vérifier le réservoir de liquide de refroidissement : Sur les unités Kohler refroidies par liquide (par exemple, 20RESC, 30RCL, 38RCLB), localisez le vase d'expansion/débordement du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être entre MIN et MAX à froid. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement spécifié (généralement 50/50 éthylène glycol et eau distillée) si le niveau est bas.
• Inspecter les fuites : Recherchez autour du radiateur, des tuyaux, des colliers de serrage, de la pompe à eau et du bloc moteur des résidus de liquide de refroidissement séchés ou des taches humides. Serrez les colliers desserrés et remplacez les tuyaux fissurés.
• Vérifier le bouchon du radiateur : Inspectez le joint du bouchon du radiateur ou du réservoir pour des fissures ou une déformation. Remplacez-le si le ressort est faible ou si le joint est endommagé.
• Capteur de niveau de liquide de refroidissement : Débranchez le capteur de niveau de liquide de refroidissement sur le vase d'expansion. Inspectez les broches du connecteur pour la corrosion. Nettoyez et reconnectez. Si le défaut disparaît lorsque le capteur est shunté (pour test uniquement), remplacez le capteur.
• Purger l'air (si récemment entretenu) : Si le système a été récemment vidangé, suivez la procédure de purge du manuel de service Kohler pour éliminer l'air emprisonné (faites tourner avec le bouchon retiré jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre, faites l'appoint si nécessaire, puis réinstallez le bouchon).
• Réinitialiser et tester : Reconnectez la batterie, effacez le défaut sur le contrôleur et faites fonctionner l'unité tout en surveillant le niveau et la température du liquide de refroidissement.

Une perte persistante de liquide de refroidissement ou une surchauffe indique un problème plus profond (par exemple, joint de culasse, pompe à eau) et doit être inspectée par un technicien certifié Kohler.