F18
MTU Onsite Energy
Température des gaz d'échappement élevée
Le contrôleur affiche F18 – Alarme/arrêt pour température d'échappement élevée
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Condition de surcharge, Système d'échappement restreint, Calage d'injection de carburant incorrect, Capteur de température d'échappement défectueux
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout: Les composants d'échappement sont extrêmement chauds. Laissez-les refroidir et portez des gants résistants à la chaleur.
- Vérifiez la charge: Vérifiez que la charge du générateur ne dépasse pas la puissance nominale MTU. Réduisez la charge si nécessaire.
- Inspectez le système d'échappement: Recherchez des tuyaux d'échappement écrasés, bloqués ou excessivement longs qui pourraient augmenter la contre-pression.
- Vérification du capteur: Comparez les lectures de température d'échappement entre les cylindres (si plusieurs capteurs) et avec un thermomètre infrarouge. Remplacez tout thermocouple ou capteur défectueux.
- Système d'air et de carburant: Assurez-vous que les filtres à air sont propres et que la qualité du carburant respecte les spécifications MTU. Une mauvaise combustion peut augmenter la température d'échappement.
- Réglage professionnel: Si la température d'échappement élevée persiste, faites vérifier le calage de l'injection et les performances du turbocompresseur par un technicien MTU.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Capteur de température d'échappement
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