Le générateur s'arrête et affiche E06 (Température moteur élevée / Surchauffe). Le ventilateur de refroidissement peut fonctionner bruyamment avant l'arrêt.

La sécurité avant tout : Laissez le générateur refroidir complètement (au moins 30 à 45 minutes) avant l'inspection. N'ouvrez pas les panneaux lorsque le moteur est chaud ou en marche.

• Inspectez les entrées et sorties d'air : Vérifiez les évents du boîtier du générateur Pulsar pour les feuilles, la poussière, la neige ou les débris. Dégagez toute obstruction des grilles d'admission et des ouvertures d'échappement pour rétablir le flux d'air.
• Vérifiez le dégagement autour de l'unité : Assurez-vous qu'il y a un dégagement adéquat autour du générateur conformément aux directives d'installation de Pulsar (généralement plusieurs pieds de tous les côtés). Retirez les objets stockés ou la végétation bloquant le flux d'air.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur : Un niveau d'huile bas peut augmenter la température du moteur. Faites l'appoint avec l'huile recommandée si nécessaire.
• Inspectez le fonctionnement du ventilateur de refroidissement : Avec l'unité en mode MANUAL, démarrez brièvement le générateur et observez si le ventilateur de refroidissement monté sur le moteur ou le ventilateur électrique du boîtier (le cas échéant) tourne. Arrêtez immédiatement si le ventilateur ne fonctionne pas et inspectez les pales cassées, les courroies desserrées ou un moteur de ventilateur défectueux.
• Examinez le câblage du capteur de température : Avec l'alimentation coupée, localisez le capteur de température du moteur sur la culasse ou le bloc. Assurez-vous que son connecteur est sécurisé et que le câblage n'est pas endommagé ou court-circuité à la masse.

Des défauts E06 répétés après le nettoyage des évents et la vérification du niveau d'huile peuvent indiquer un ventilateur ou un capteur de température défaillant, qui doit être remplacé pour éviter d'endommager le moteur.