Le générateur s'arrête et affiche E10 (Surfréquence / Surtension moteur). Le moteur peut monter en régime de manière inhabituelle juste avant l'arrêt.

La sécurité avant tout : N'essayez pas de faire fonctionner le générateur à plusieurs reprises en condition de surrégime ; de graves dommages au moteur et à l'alternateur peuvent survenir. Mettez l'unité sur OFF et déconnectez la batterie avant l'inspection.

• Inspectez la tringlerie de l'accélérateur et du régulateur : Vérifiez que le papillon des gaz sur le carburateur ou le corps de papillon n'est pas bloqué en position ouverte. Assurez-vous que le ressort et la tringlerie du régulateur sont intacts et non déconnectés.
• Recherchez les ajustements récents : Si le régulateur ou la vis de butée de l'accélérateur a été récemment ajusté, ramenez-le au réglage d'usine conformément au manuel d'entretien Pulsar. Des ajustements non autorisés peuvent provoquer un surrégime.
• Vérifiez les composants du régulateur cassés : Si le bras du régulateur se déplace librement sans résistance, le mécanisme interne du régulateur peut être endommagé.

Étant donné que le surrégime est un problème de sécurité critique, un diagnostic plus approfondi du module de régulateur électronique et de la carte de commande doit être effectué par un professionnel. Ne contournez pas ou ne désactivez pas la protection contre le surrégime.