Le générateur s'arrête avec l'alarme de sous-vitesse E14 sous forte charge

La sécurité avant tout : Débranchez le générateur de toutes les charges avant de le tester. Éteignez-le et laissez le moteur refroidir.

• Vérifiez le filtre à air : Ouvrez le boîtier du filtre à air de votre générateur Scheppach. Retirez l'élément filtrant et vérifiez s'il est fortement encrassé ou saturé d'huile. Nettoyez-le ou remplacez-le par un filtre à air Scheppach d'origine.
• Inspectez l'échappement : Vérifiez le silencieux et la sortie d'échappement pour détecter des nids, une accumulation de suie ou des sections écrasées. Éliminez toute obstruction et remplacez un silencieux effondré.
• Qualité du carburant : Vidangez l'ancien carburant du réservoir et du carburateur ou du système d'injection si le générateur n'a pas été utilisé pendant de nombreux mois. Remplissez avec du carburant frais de la bonne qualité.
• Réglage du régulateur : Lorsque le générateur fonctionne sous une charge modérée, ajustez légèrement la vis de vitesse du régulateur (si réglable par l'utilisateur) pour maintenir la fréquence nominale (50/60 Hz). Reportez-vous au manuel d'entretien Scheppach ; un réglage excessif peut provoquer une survitesse.
• Retestez sous charge : Appliquez progressivement la charge tout en surveillant la fréquence et la réponse du moteur. Si l'E14 persiste, l'ensemble du régulateur pourrait nécessiter un étalonnage professionnel ou un remplacement.