Forte odeur de carburant autour du boîtier du générateur pendant ou après le fonctionnement.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, déconnectez la borne négative de la batterie et éliminez toutes les sources d'ignition. Ne fumez pas près du carburant.

• Inspection visuelle : Ouvrez les panneaux d'accès et inspectez tous les tuyaux de carburant, le filtre à carburant Scheppach, la pompe et les soudures du réservoir pour détecter des taches humides ou des gouttes.
• Serrer les colliers : Serrez délicatement les colliers de serrage des tuyaux à toutes les connexions. Remplacez tout collier rouillé ou dénudé.
• Remplacer les tuyaux endommagés : Si les tuyaux sont fissurés ou durcis, remplacez-les par des tuyaux homologués pour le carburant du même diamètre et fixez-les avec de nouveaux colliers.
• Vérifier le joint de la sonde : Inspectez la bride de la sonde de niveau de carburant sur le dessus du réservoir. Remplacez le joint s'il y a des fuites.
• Test en fonctionnement : Après les réparations, faites fonctionner le générateur et vérifiez à nouveau l'absence de fuites avant de refermer le boîtier.