Le contrôleur affiche AL04, indiquant un surrégime ; le générateur s'arrête brusquement pendant ou peu après le démarrage.

La sécurité avant tout : Maintenez le générateur en mode ARRÊT et isolez la charge. N'essayez pas de faire tourner le moteur si un surrégime est suspecté, car cela peut causer de graves dommages mécaniques.

• Inspecter le capteur de vitesse : Localisez le capteur magnétique près de la couronne dentée du volant moteur. Vérifiez la présence de débris métalliques sur la pointe du capteur et nettoyez-la soigneusement. Assurez-vous que l'entrefer entre le capteur et le volant est réglé selon les spécifications du moteur/SDMO.
• Vérifier le faisceau de câbles : Suivez le câble du capteur de vitesse jusqu'au module de commande SDMO. Recherchez les coupures, les abrasions, les connecteurs desserrés ou la corrosion. Réparez ou remplacez les sections endommagées.
• Vérifier l'actionneur du régulateur : Observez l'actionneur électronique (s'il est monté) lors d'une tentative de démarrage en MANUEL avec le carburant désactivé. Assurez-vous qu'il se déplace en douceur et revient à la position de ralenti. Remplacez l'actionneur s'il est bloqué ou ne répond pas.
• Examiner les réglages du régulateur : Sur les groupes équipés de régulateurs électroniques réglables, confirmez que la vitesse nominale (par exemple, 1500 ou 1800 tr/min) est correctement configurée. Des réglages incorrects peuvent provoquer des déclenchements de surrégime.
• Réinitialiser l'alarme et tester : Après les corrections, effacez AL04 et effectuez un démarrage contrôlé tout en surveillant la vitesse du moteur sur l'affichage SDMO.