Le contrôleur affiche AL10, indiquant un niveau de liquide de refroidissement bas ; le groupe électrogène peut ne pas démarrer ou s'arrêter.

Sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir le système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud sous pression est dangereux.

• Inspecter le niveau de liquide de refroidissement : Vérifiez le vase d'expansion et le radiateur (à froid). Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement correct. Si le niveau baisse à nouveau, localisez et réparez les fuites.
• Vérifier les tuyaux et les colliers : Examinez tous les tuyaux de liquide de refroidissement sur le groupe électrogène SDMO pour détecter des fissures, des renflements ou des taches humides indiquant des fuites. Serrez ou remplacez les colliers de serrage si nécessaire.
• Inspecter le capteur de niveau de liquide de refroidissement : Retirez le capteur du vase d'expansion et nettoyez tout dépôt. Testez son fonctionnement avec un multimètre conformément aux spécifications SDMO. Remplacez-le s'il est défectueux.
• Vérifier le radiateur et le réservoir : Recherchez des signes d'infiltration autour du noyau du radiateur et des joints du vase d'expansion. Remplacez les composants endommagés.
• Réinitialiser l'alarme : Après avoir rétabli le niveau de liquide de refroidissement approprié et réparé les fuites, effacez AL10 et faites fonctionner le groupe électrogène tout en surveillant toute perte supplémentaire.