Le groupe électrogène démarre mais s'arrête immédiatement après quelques secondes sans code spécifique; le contrôleur peut afficher un arrêt générique.

Sécurité avant tout: Gardez le groupe électrogène isolé de la charge pendant le diagnostic. Évitez les tentatives de démarrage répétées sans résoudre les problèmes éventuels de carburant ou de lubrification.

• Observer les conduites de carburant: Surveillez les conduites de carburant transparentes (si installées) pour détecter les bulles d'air pendant que le moteur tourne. Purgez à nouveau le système si de l'air est présent.
• Vérifier le calage du pressostat d'huile: Utilisez un manomètre mécanique pour confirmer que la pression d'huile monte rapidement après le démarrage. Remplacez le pressostat d'huile s'il s'ouvre à une pression normale.
• Inspecter le relais de marche: Dans le panneau de commande SDMO, localisez le relais de marche/maintien du moteur. Vérifiez les connexions desserrées ou les contacts brûlés et remplacez-le s'il n'est pas fiable.
• Examiner les entrées de sécurité: Vérifiez que tous les interrupteurs de sécurité (niveau de liquide de refroidissement, arrêt d'urgence, interrupteurs de porte) sont correctement câblés et ne s'ouvrent pas par intermittence.