Le contrôleur affiche F17 Niveau de carburant bas ; le générateur peut toujours fonctionner mais déclenchera une alarme et peut être configuré pour s'arrêter.

La sécurité avant tout : Pour les unités diesel, évitez les flammes nues et les étincelles près du réservoir de carburant. Pour les unités à gaz avec des réservoirs externes, suivez toutes les directives de sécurité du fournisseur de carburant.

• Vérifier le niveau de carburant : Vérifiez physiquement la jauge du réservoir de carburant ou plongez la jauge (si autorisé) pour confirmer le niveau de carburant réel. Remplissez le réservoir si le niveau est bas, en respectant les réglementations Siemens et locales.
• Inspecter l'expéditeur de niveau : Localisez l'expéditeur de niveau de carburant sur le dessus du réservoir. Vérifiez le connecteur électrique et le faisceau de câbles pour détecter tout dommage ou corrosion.
• Tester la résistance de l'expéditeur : Déconnectez l'expéditeur et mesurez la résistance tout en déplaçant le bras du flotteur (si accessible). Comparez les lectures aux spécifications Siemens. Remplacez l'expéditeur si les lectures sont erratiques ou ouvertes.
• Vérifier l'étalonnage du contrôleur : Dans le menu du contrôleur, vérifiez que l'entrée du niveau de carburant est configurée pour le type d'expéditeur correct (par exemple, 0–90 Ω). Une calibration incorrecte peut provoquer de fausses alarmes F17.
• Retester : Après réparation, effacez F17 et surveillez le niveau de carburant affiché pour la stabilité.