E3
Avanti
Défaut d'entraînement du moteur / Aucun essorage détecté
Le tambour du lave-linge séchant ne tourne pas ou ne culbute pas; l'appareil peut se remplir et se vider mais s'arrête avec E3 affiché.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Courroie d'entraînement cassée ou glissée, Moteur d'entraînement défectueux, Carte de commande moteur (onduleur) défectueuse, Faisceau de câbles du moteur desserré
Comment réparer / Dépannage
Sécurité avant tout: Débranchez l'appareil avant de retirer tout panneau. Ne faites pas fonctionner l'appareil avec les couvercles retirés.
- Vérifier la surcharge: Retirez l'excès de linge et essayez une charge d'essai plus petite. Une surcharge peut empêcher un essorage correct et déclencher une erreur.
- Inspecter la courroie d'entraînement: Retirez le panneau arrière. Localisez la courroie d'entraînement autour de la poulie du moteur et de la poulie du tambour. Assurez-vous que la courroie est intacte, non effilochée et correctement tendue. Si la courroie est détachée ou cassée, remplacez-la par la courroie d'entraînement Avanti correcte.
- Vérifier le mouvement du tambour: Faites tourner manuellement le tambour par l'avant. Il doit tourner en douceur sans grincement. S'il est bloqué, il peut y avoir un problème de roulement ou d'objet étranger.
- Inspecter les connexions du moteur: Vérifiez que le faisceau de câbles du moteur est entièrement en place et qu'il n'est pas brûlé ou lâche aux extrémités du moteur et de la carte de commande.
- Tester à nouveau l'essorage: Après le remontage, lancez un cycle d'essorage uniquement. Si le tambour ne bouge toujours pas et que vous n'entendez qu'un clic ou un bourdonnement, le moteur ou la carte de commande du moteur peut être défectueux.
- Service professionnel: Le diagnostic du moteur et de la carte de commande nécessite des tests de tension sous tension et doit être effectué par un technicien qualifié.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Moteur d'entraînement
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