F01
Bauknecht Court-circuit du triac moteur / Défaut de commande moteur

Le lave-linge séchant ne démarre pas de cycle ; l'affichage indique F01 peu après avoir appuyé sur Start.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Triac moteur en court-circuit sur la carte de commande principale, Enroulements du moteur d'entraînement en court-circuit, Faisceau de câbles du moteur endommagé, Humidité ou traçage de carbone sur le module de puissance.

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Débranchez l'appareil et coupez l'arrivée d'eau avant toute intervention. Ne travaillez pas sur des circuits sous tension.

Vérifications étape par étape :

  • Réinitialisation de l'alimentation : Déconnectez le lave-linge séchant du secteur pendant au moins 10 minutes pour décharger la carte de commande. Reconnectez et essayez un cycle court. Si F01 revient immédiatement, continuez.
  • Inspecter le connecteur du moteur : Retirez le panneau arrière. Localisez le moteur d'entraînement au bas de la cuve. Vérifiez le connecteur multipolaire pour des signes de brûlure, de corrosion ou de broches desserrées. Réinsérez fermement le connecteur.
  • Vérifier les enroulements du moteur (avancé) : L'appareil débranché, utilisez un multimètre sur les bornes du moteur. Les moteurs universels Bauknecht typiques montrent une résistance faible mais constante entre les enroulements du stator et du rotor. Si les lectures sont ouvertes (infinies) ou un court-circuit franc (proche de 0 Ω), le moteur est probablement défectueux.
  • Inspecter le faisceau de câbles : Suivez le faisceau du moteur à la commande principale (module de puissance). Recherchez une isolation effilochée, des fils pincés ou des signes d'arc électrique. Réparez ou remplacez tout câblage endommagé.
  • Inspection de la carte de commande : Accédez au module de commande principal (généralement derrière le panneau de coup-de-pied inférieur avant ou le couvercle supérieur). Recherchez des points brûlés près du triac du moteur (composant de puissance à trois pattes avec dissipateur thermique). Si visiblement endommagée ou si F01 persiste après les vérifications du moteur, la carte doit généralement être remplacée.

Quand arrêter : Si vous n'êtes pas à l'aise pour tester des circuits sous tension ou remplacer le module de puissance, contactez un technicien de service Bauknecht qualifié.

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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Carte de commande principale (Module de puissance)
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