E07
Fagor
Défaut d'entraînement du moteur
Le tambour du lave-linge séchant ne tourne pas pendant le lavage ou l'essorage ; E07 apparaît sur l'affichage.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Balais de charbon usés ou cassés sur moteur universel, enroulements de moteur ouverts ou court-circuités, capteur de tachymètre moteur défectueux, triac ou onduleur moteur défectueux sur la carte de commande.
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Débranchez l'appareil. Le tambour et le moteur peuvent bouger de manière inattendue ; gardez les mains éloignées lors des tests.
- Étape 1 – Vérifier le mouvement du tambour : Faites tourner le tambour à la main. Il doit tourner en douceur sans grincer ni se bloquer. S'il est rigide, examinez les roulements ou les objets étrangers avant de vous concentrer sur le moteur.
- Étape 2 – Accéder au moteur : Retirez le panneau arrière. Dégagez la courroie d'entraînement de la poulie du moteur et de la poulie du tambour. Retirez les boulons de fixation du moteur et faites glisser le moteur Fagor avec précaution.
- Étape 3 – Inspecter et remplacer les balais (si présents) : Sur les moteurs universels, retirez les porte-balais en carbone. Si les balais sont plus courts qu'environ 1 cm ou usés de manière inégale, remplacez-les par des balais moteur Fagor compatibles. Nettoyez le collecteur avec du papier de verre fin s'il est sale.
- Étape 4 – Tester les enroulements du moteur et le tachymètre : Mesurez la résistance des enroulements de l'induit et du champ (quelques ohms chacun). Vérifiez la bobine du tachymètre à l'arrière du moteur (généralement 100 à 200 Ω). En cas de circuit ouvert, remplacez le moteur ou l'ensemble tachymètre.
- Étape 5 – Remonter et tester : Réinstallez le moteur et la courroie. Si E07 persiste avec un bon moteur, le circuit d'entraînement du moteur (triac ou onduleur) de la carte de commande principale ou le faisceau de câbles peut être défectueux et doit être diagnostiqué par un technicien.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Moteur d'entraînement
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