E06
Grundig
Erreur du tachymètre moteur / capteur de vitesse
Le lave-linge s'arrête en milieu de cycle et affiche E06 ; le tambour ne tourne pas ou tourne de manière erratique.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Bobine tachymétrique du moteur défectueuse, Charbons usés sur moteur universel (si équipé), Connecteur moteur desserré ou faisceau de câblage endommagé, Circuit de commande moteur défectueux sur la carte principale
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Débranchez le lave-linge avant d'accéder au moteur. Faites attention aux bords tranchants lors du retrait des panneaux.
Vérifications étape par étape :
- Accéder au moteur : Retirez le panneau arrière. Le moteur d'entraînement est monté sous le tambour avec une courroie reliée à la poulie du tambour.
- Inspecter la courroie : Assurez-vous que la courroie d'entraînement est intacte et correctement tendue. Une courroie qui glisse peut causer des problèmes de détection de vitesse. Remplacez-la si elle est effilochée ou lâche.
- Vérifier les connecteurs du moteur : Débranchez la prise du moteur et inspectez s'il y a de la corrosion ou des broches brûlées. Rebranchez fermement le connecteur.
- Tester la bobine tachymétrique : Sur le moteur, localisez le tachymètre (petite bobine à l'arrière). Mesurez la résistance à ses bornes (généralement 100-200 Ω ; reportez-vous aux données Grundig). Si elle est ouverte ou court-circuitée, l'ensemble du moteur doit généralement être remplacé.
- Inspecter et tester les charbons (si applicable) : Si votre modèle Grundig utilise un moteur universel à balais, retirez les charbons et vérifiez leur longueur. S'ils sont usés en dessous du minimum du fabricant, remplacez les deux charbons par des pièces Grundig compatibles.
- Câblage et carte électronique : Suivez le faisceau moteur jusqu'à la carte principale. Recherchez des dommages ou des connexions desserrées. Si le moteur et le câblage sont bons, le triac de commande du moteur ou le pilote sur la carte peut être défectueux et nécessiter le remplacement de la carte.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Ensemble moteur d'entraînement
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