E06
V-ZUG Défaut moteur / entraînement

Le lave-linge s'arrête en milieu de cycle et affiche E06 ; la porte peut rester verrouillée

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Balais de charbon usés sur moteur universel (si présent), Capteur tachymétrique moteur défectueux, Faisceau de câbles moteur desserré, Moteur ou circuit de commande moteur défectueux sur le module de puissance

Comment réparer / Dépannage

La sécurité d'abord : Débranchez l'alimentation secteur. Si la porte est verrouillée avec de l'eau à l'intérieur, vidangez via le filtre avant d'incliner ou de déplacer la machine.

  • 1. Réinitialiser et observer : Débranchez pendant 5 à 10 minutes, rebranchez et essayez un programme d'essorage seul. Notez si le tambour tente de tourner ou reste immobile avant que E06 ne réapparaisse.
  • 2. Accéder au moteur : Retirez le panneau arrière. Localisez le moteur d'entraînement au bas de la cuve, relié par une courroie.
  • 3. Vérifier la courroie : Assurez-vous que la courroie d'entraînement est intacte et correctement tendue sur la poulie du moteur et la poulie du tambour.
  • 4. Inspecter le câblage : Vérifiez le connecteur du moteur et le faisceau de câbles pour détecter des fiches desserrées ou une isolation endommagée. Rebranchez le connecteur.
  • 5. Vérifier les balais (moteur universel) : Si votre modèle V-ZUG utilise un moteur à balais, retirez le moteur et inspectez les balais de charbon. S'ils sont usés à quelques millimètres, remplacez-les par des balais de moteur V-ZUG compatibles.
  • 6. Vérification du tachymètre : Inspectez la bobine du tachymètre à l'arrière du moteur pour détecter tout dommage ou déplacement. Un tachymètre cassé empêchera un retour de vitesse correct.
  • 7. Remplacer le moteur si nécessaire : Si les enroulements du moteur sont coupés ou si le tachymètre est défectueux et non remplaçable séparément, installez un nouvel ensemble moteur d'entraînement V-ZUG.
  • 8. Service technique : Si le moteur et le câblage sont bons, l'étage de commande du moteur sur la carte électronique de puissance peut être défectueux et doit être testé et remplacé par un professionnel.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Moteur d'entraînement
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