La commande affiche « Err 02 » et la régénération s'arrête en milieu de cycle.

Sécurité avant tout : Débranchez l'alimentation et coupez l'alimentation en eau. Contournez l'adoucisseur à l'aide de la vanne de dérivation Kenmore pour éviter les fuites d'eau pendant le travail.

Vérifications étape par étape :

• 1. Écouter et observer :
  • Rétablissez brièvement l'alimentation et démarrez une régénération manuelle.
  • Écoutez le moteur d'entraînement au niveau de la tête de vanne. Si vous entendez un bourdonnement mais aucun mouvement, le moteur ou les engrenages peuvent être bloqués. Si vous n'entendez rien, le moteur peut être ouvert ou non alimenté.
• 2. Inspecter le moteur d'entraînement et la came :
  • Débranchez à nouveau l'unité et retirez le couvercle supérieur.
  • Localisez le moteur d'entraînement sur le côté de la tête de vanne (souvent un petit moteur rectangulaire avec deux fils et un engrenage engrenant le rotor/la came).
  • Vérifiez la présence d'engrenages en plastique cassés ou usés, d'une came fissurée ou d'objets étrangers bloquant le rotor.
  • Essayez de tourner le rotor/la came à la main (avec une pince sur l'arbre si nécessaire). Il doit bouger avec une résistance modérée mais ne pas être bloqué.
• 3. Vérifications électriques :
  • Inspectez le faisceau du moteur pour des connecteurs desserrés ou corrodés.
  • Si vous avez un multimètre et êtes qualifié, vérifiez la résistance de la bobine du moteur (comparez aux spécifications du manuel de service ; un circuit ouvert indique un mauvais moteur).
• 4. Remplacer les composants :
  • Si les engrenages sont usés ou la came est fissurée, remplacez l'ensemble rotor/came.
  • Si le moteur ne tourne pas lorsqu'il est alimenté et que le câblage est bon, remplacez le moteur d'entraînement.
  • Si un nouveau moteur et une nouvelle came déclenchent toujours Err 02, la carte de commande peut ne pas envoyer les signaux appropriés et doit être remplacée.