E2 affiché et l'unité n'avance pas dans les étapes de régénération

Sécurité: Débranchez l'adoucisseur avant de travailler sur la vanne ou le moteur. Fermez les vannes de dérivation pour isoler l'adoucisseur de la plomberie si vous devez retirer la tête de vanne.

• Écouter le fonctionnement du moteur: Rebranchez l'appareil et démarrez manuellement une régénération. Si vous n'entendez aucun bruit de moteur, suspectez le moteur ou son câblage.
• Vérifier le câblage du moteur: Retirez le couvercle de commande et localisez le petit moteur sur la tête de vanne Tapworks. Assurez-vous que le connecteur à 2 ou 3 fils est entièrement inséré sur la carte de commande et sur le moteur.
• Inspecter un blocage mécanique: L'alimentation étant déconnectée, retirez le moteur (généralement maintenu par 2 vis). Essayez de faire tourner le disque de came/rotor principal à la main. Il doit tourner en douceur avec une certaine résistance. S'il est bloqué, des débris ou du tartre peuvent bloquer la vanne.
• Nettoyer la tête de vanne: Retirez le couvercle de la vanne et inspectez le disque de rotor et les joints pour des corps étrangers (sable, perles de résine, tartre). Rincez abondamment à l'eau claire et remontez.
• Tester le moteur: Avec un multimètre, vérifiez la continuité aux bornes du moteur. Un circuit ouvert indique un moteur défectueux qui doit être remplacé.
• Si le moteur est bruyant, cale ou surchauffe: Remplacez l'ensemble moteur/réducteur de la vanne Tapworks. Remontez, reconnectez le faisceau et lancez une régénération manuelle pour confirmer que E2 est effacé.