L'écran de la vanne de commande affiche ERR1 et l'adoucisseur ne démarre pas de cycle de régénération.

La sécurité avant tout : Débranchez l'adoucisseur et fermez la vanne d'arrivée d'eau avant d'ouvrir la vanne de commande. Dépressurisez en ouvrant un robinet d'eau froide à proximité pendant 30 à 60 secondes.

• Vérifier le grippage mécanique : Retirez le couvercle de la vanne de commande sur la tête de l'adoucisseur US Water Systems (par exemple, séries Matrixx, Flexx ou Fusion). Inspectez l'engrenage d'entraînement principal et la came. Recherchez des dents cassées, des débris ou des fragments de pont de sel qui auraient pu migrer dans la vanne.
• Inspecter le piston et les joints : Faites tourner manuellement la came (si possible) pour déplacer le piston. S'il est très difficile à déplacer ou ne bouge pas du tout, le pack piston/joint est peut-être gonflé ou encrassé par le fer. Retirez le piston et la pile de joints/entretoises conformément au manuel d'entretien et vérifiez l'absence de rayures ou de déformations.
• Tester le moteur d'entraînement : Une fois le courant rétabli et le couvercle retiré, lancez une régénération manuelle. Observez si le moteur tente de tourner. Si le moteur ronronne mais ne tourne pas, ou ne fait rien du tout, testez la présence de 24 VAC (ou la tension spécifiée) aux fils du moteur. Si la tension est présente mais que le moteur ne tourne pas, remplacez le moteur d'entraînement.
• Vérifier le câblage et la carte : Vérifiez que le faisceau du moteur est bien inséré sur la carte de commande. Recherchez des traces de brûlure ou de la corrosion sur la carte. Si le moteur est bon mais ne reçoit jamais de courant, la carte de commande est probablement défectueuse et doit être remplacée.
• Remonter et tester : Réinstallez le piston, les joints et la came en respectant l'orientation correcte. Rétablissez l'eau et le courant, puis lancez une régénération manuelle complète pour confirmer que l'erreur ERR1 est effacée.