L'écran affiche ERR1 et l'adoucisseur ne démarre pas de cycle de régénération.

La sécurité avant tout : Débranchez l'adoucisseur ou coupez le disjoncteur dédié avant d'ouvrir le boîtier. Coupez l'eau au niveau du bypass d'entrée si vous devez retirer des composants.

Étapes à vérifier :

• Réinitialisation de l'alimentation : Débranchez l'alimentation pendant 5 minutes, puis rétablissez-la. Si ERR1 réapparaît immédiatement lors du démarrage d'une régénération manuelle, continuez ci-dessous.
• Inspecter le moteur et la came : Retirez le couvercle supérieur. Localisez le moteur d'entraînement sur la tête de vanne. Vérifiez que le moteur est fermement monté et que l'ensemble came/engrenage n'est pas coincé ou cassé. Essayez de tourner légèrement la came à la main (hors tension). Elle doit bouger avec une résistance modérée et ne pas être bloquée.
• Vérifier le câblage : Inspectez le faisceau de câbles reliant la carte de commande au moteur et au commutateur de position du rotor. Recherchez des fiches desserrées, de la corrosion ou une isolation endommagée. Rebranchez fermement tous les connecteurs.
• Tester le fonctionnement du moteur : Une fois l'unité remontée et sous tension, lancez une régénération manuelle et écoutez le moteur. S'il ronronne mais ne tourne pas, ou ne fait rien du tout, le moteur est probablement en panne.
• Vérifier le commutateur de position : Si le moteur tourne en continu et que ERR1 apparaît, le commutateur de position du rotor ne signale peut-être pas la position à la commande. Inspectez le commutateur et son actionneur sur la came de la vanne pour détecter tout dommage ou désalignement.

Quand remplacer les pièces : Si le moteur ne tourne pas lorsqu'il est commandé et que le câblage est intact, remplacez l'ensemble moteur d'entraînement. Si le moteur tourne mais que la commande ne détecte jamais la position, remplacez le commutateur de position du rotor ou l'ensemble tête de vanne complet. Si le nouveau moteur/commutateur ne résout pas ERR1, la carte de commande électronique est peut-être défectueuse et doit être remplacée ou diagnostiquée par un technicien.