L'unità interna visualizza E1 e il sistema non avvia il raffreddamento o il riscaldamento.

Sicurezza prima di tutto: Isolare l'alimentazione sia dell'unità interna che esterna Camry all'interruttore automatico prima di aprire qualsiasi coperchio.

• 1. Verificare i collegamenti del cablaggio: Rimuovere il pannello frontale dell'unità interna e il coperchio elettrico esterno. Confermare che i terminali L, N e S (o 1, 2, 3 a seconda del modello) siano cablati in modo identico a entrambe le estremità e che le viti siano serrate.
• 2. Controllare gli errori di polarità: Assicurarsi che fase (L) e neutro (N) non siano scambiati tra unità interna ed esterna. Una polarità errata può causare errori di comunicazione E1.
• 3. Ispezionare il cavo di comunicazione: Cercare tagli, isolamento schiacciato, danni da roditori o segni di surriscaldamento sul cavo di interconnessione. Sostituire il cavo se si riscontrano danni, utilizzando lo stesso calibro e tipo specificati da Camry.
• 4. Misurare la continuità: Con l'alimentazione spenta, utilizzare un multimetro per controllare la continuità del/dei conduttore/i di comunicazione dai terminali interni a quelli esterni. Qualsiasi circuito aperto o cortocircuito a terra deve essere corretto.
• 5. Ciclo di alimentazione di entrambe le unità: Dopo aver corretto il cablaggio, riaccendere l'alimentazione e attendere 5-10 minuti per vedere se E1 scompare.

Quando chiamare un tecnico: Se il cablaggio e il cavo sono confermati come buoni e E1 persiste, il circuito di comunicazione sulla PCB interna o esterna è probabilmente difettoso e la corrispondente scheda di controllo Camry dovrebbe essere sostituita da un professionista.