E2
Vax
Sovraccarico motore o circuito aperto
L'aspirapolvere per tappeti si accende ma il motore non funziona; viene visualizzato E2 o l'icona del motore lampeggia.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Interruttore termico sul motore scattato, flusso d'aria bloccato che causa surriscaldamento, spazzole di carbone del motore guaste (sui motori a spazzole), avvolgimento aperto o gruppo motore guasto.
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Scollegare la macchina e lasciarla raffreddare per almeno 30 minuti prima di lavorarci.
- Controllare eventuali ostruzioni: Rimuovere il serbatoio dell'acqua sporca, l'ugello e il tubo (se montato). Ispezionare il percorso di aspirazione, la testina della spazzola e il tubo per eventuali intasamenti di capelli, fibre di tappeto o detriti. Rimuovere completamente qualsiasi ostruzione.
- Pulire i filtri: Molti aspirapolvere per tappeti Vax hanno un filtro di protezione del motore o un filtro in schiuma vicino al serbatoio dell'acqua sporca. Rimuovere e lavare il filtro in acqua tiepida, strizzare l'eccesso e lasciarlo asciugare completamente prima di rimontarlo.
- Resettare l'interruttore termico: Alcuni modelli Vax hanno un interruttore termico a ripristino automatico sul motore. Dopo aver rimosso le ostruzioni e pulito i filtri, lasciare la macchina scollegata per 1-2 ore per farla raffreddare. Quindi ricollegare e testare di nuovo.
- Ispezionare le spazzole del motore (se accessibili): Sui modelli Vax più vecchi con motori a spazzole, rimuovere il coperchio del motore e controllare l'usura delle spazzole di carbone (più corte di ~5-7 mm). Sostituire il set di spazzole del motore se usurate.
- Controllare la continuità del motore: Con il motore scollegato e utilizzando un multimetro, testare i terminali del motore. Se il circuito è aperto, l'intero gruppo motore deve essere sostituito.
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Gruppo motore
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