E1
Groupe SEB
Protezione da sovracorrente del motore principale
L'aspirapolvere senza filo si ferma poco dopo l'avvio e visualizza E1 sull'impugnatura o sull'unità motore.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Spazzola motorizzata intasata, Prolunga o percorso dell'aria bloccato, Filtro pre-motore gravemente intasato, Motore di aspirazione principale difettoso
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'aspirapolvere e rimuovere la batteria prima di qualsiasi ispezione. Non lavorare mai sull'unità mentre è alimentata.
- Verificare la presenza di ostruzioni: Rimuovere la spazzola motorizzata, la prolunga e il contenitore della polvere. Controllare la prolunga e i canali d'aria dell'unità motore per eventuali intasamenti (capelli, batuffoli di polvere, piccoli oggetti). Rimuovere tutti i detriti.
- Pulire il filtro pre-motore: Aprire il contenitore della polvere e rimuovere il filtro pre-motore (solitamente un filtro in schiuma o tessuto dietro il contenitore della polvere). Batterlo delicatamente sopra un cestino, quindi sciacquarlo con acqua tiepida se il manuale lo consente. Lasciarlo asciugare completamente (almeno 24 ore) prima di reinstallarlo.
- Ispezionare la spazzola a rullo: Rimuovere la barra della spazzola dalla spazzola motorizzata. Tagliare capelli e fili dalle estremità e dalle setole. Assicurarsi che la spazzola giri liberamente sui suoi cuscinetti.
- Riprovare: Riassemblare l'aspirapolvere, reinstallare la batteria completamente carica e farlo funzionare prima a bassa potenza. Se E1 si ripresenta immediatamente con condotti d'aria liberi e filtri puliti, il motore di aspirazione principale potrebbe assorbire troppa corrente e dovrebbe essere testato o sostituito da un tecnico qualificato.
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Difficoltà di Riparazione
Medio
3/5
Parte Richiesta
Gruppo motore di aspirazione principale
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