STATUS FLASH 2
ClipperCreek Guasto del segnale pilota / Errore di autotest EVSE

Il LED STATUS lampeggia 2 volte ripetutamente (schema a 2 lampeggi), l'unità non si ricarica.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Circuito di generazione pilota guasto sulla scheda di controllo, Pilota in cortocircuito a terra nel cavo J1772, Rete di resistori pilota aperta, Errore di autotest interno all'avvio

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione all'interruttore prima di qualsiasi smontaggio. I circuiti pilota sono a bassa tensione ma si trovano all'interno di un involucro ad alta tensione.

  • Ciclo di alimentazione: Spegnere l'interruttore per 2 minuti, quindi riaccenderlo. Osservare se il pattern a 2 lampeggi appare immediatamente o solo quando un veicolo è collegato.
  • Ispezionare il cavo J1772: Cercare danni fisici, specialmente vicino alla maniglia e dove il cavo entra nell'EVSE. Flettere delicatamente il cavo; se il pattern cambia, il conduttore pilota potrebbe essere in cortocircuito intermittente.
  • Controllare la contaminazione: Ispezionare i pin J1772 per detriti metallici o corrosione che potrebbero cortocircuitare il pin pilota a terra. Pulire attentamente con una spazzola asciutta.
  • Test di continuità (avanzato): Con l'alimentazione SPENTA e l'EVSE aperto, utilizzare un multimetro per controllare la resistenza tra il conduttore pilota e la terra. Una bassa resistenza indica un cortocircuito nel cavo o nella maniglia.

Se il pilota è in cortocircuito o aperto all'interno del cavo, sostituire l'intero gruppo cavo e maniglia J1772. Se il cavo risulta buono, il circuito pilota della scheda di controllo è probabilmente difettoso e dovrebbe essere sostituito.

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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Cavo J1772 e gruppo maniglia
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