E20
FLO
Guasto autotest dei circuiti di sicurezza
Il caricabatterie indica E20 / 'Autotest EVSE fallito' all'avvio e non si ricaricherà.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Test relè interno fallito, Guasto autotest GFCI, Guasto autotest monitor isolamento, Scheda di controllo principale difettosa
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Non tentare di bypassare gli autotest. Questi proteggono da scosse elettriche e rischi di incendio.
- Ciclo di alimentazione: Spegnere l'interruttore automatico per 5 minuti, quindi riaccenderlo e osservare se l'autotest viene superato.
- Verificare la presenza di umidità: Ispezionare l'esterno e il cavo per segni di infiltrazioni d'acqua. Se si sospetta la presenza di acqua all'interno dell'unità, non utilizzarla finché non viene ispezionata da un tecnico.
- Diagnostica del tecnico: Un tecnico qualificato dovrebbe eseguire tutte le routine diagnostiche disponibili (tramite strumento di servizio) per identificare quale autotest sta fallendo (GFCI, isolamento, relè, ecc.).
- Sostituzione dei componenti: Sostituire il componente specifico guasto (ad esempio, il modulo sensore GFCI, il contattore di potenza principale) o l'intera scheda di controllo principale se il guasto è a bordo.
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Difficoltà di Riparazione
Richiesto Professionista
5/5
Parte Richiesta
Scheda di controllo principale
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